Hybryda wyjechała na tory Pomorskiej Kolei Metropolitalnej

Spis treści:

1. Jakie typy napędu posiadają nowe pociągi zakupione przez Samorząd Województwa Pomorskiego?
2. Kto produkuje nowe pociągi elektryczno-spalinowe dla Pomorskiej Kolei Metropolitalnej?
3. Jakie udogodnienia będą dostępne na pokładzie nowych hybrydowych pociągów?

Wygodniej i sprawniej

Dzięki połączeniu silników elektrycznych i spalinowych w nowych pojazdach nie będzie trzeba się przesiadać pomiędzy pociągami elektrycznymi i spalinowymi na odcinkach o zróżnicowanej infrastrukturze kolejowej. Nowe pociągi pozwolą nam m.in. w jakimś stopniu rozwiązać problem wciąż niezelektryfikowanej linii kolejkowej 201 Kościerzyna – Gdynia, z którą łączy się zelektryfikowana linia PKM – przypomniał marszałek województwa pomorskiego Mieczysław Struk.

Będzie też dużo wygodniej, sprawniej i korzystniej dla środowiska, ponieważ podwójny napęd oznacza oszczędność paliwa i ograniczenie emisji zanieczyszczeń – dodał.

Składy hybrydowe wyglądają, jak dobrze znane Pomorzanom Impulsy. Będą wyposażone w klimatyzację i dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Bezpieczeństwo podróży zapewni monitoring. Na pokładzie działać będzie wi-fi i nowoczesny system dynamicznej informacji pasażerskiej. Ale to nie wszystko. Choć tego nie przewiduje umowa, w pomorskich „hybrydach” w przyszłości będzie można zamontować super-kondensatory, czyli urządzenia dzięki którym podczas ruszania z przystanku pociąg korzysta z energii wytworzonej przy hamowaniu.

W poniedziałek 24 czerwca 2024 roku przedstawiciele Samorządu Województwa Pomorskiego odebrali kolejne pojazdy kolejowe, które będą obsługiwały połączenia regionalne w województwie pomorskim. Jest to ostatni elektryczny zespół trakcyjnych typu regionalnego (kolejne dostarczane w roku 2025 i 2026 będą typu aglomeracyjnego), który już 26 czerwca 2024 wyruszy w swój pierwszy kurs.

Pozostałe dwa pojazdy to hybrydowe zespoły trakcyjne o napędzie elektryczno-spalinowym, z których już jeden rozpoczął kursowanie w dniu 25.06.2024 trasą z Gdyni do Kartuz, a kolejny rozpocznie kursowanie w dniu 26.06.2024. Wszystkie ww. pojazdy są produkcji nowosądeckiego Newagu, skład elektryczny został dofinansowany z Funduszy Europejskich dla Pomorza na lata 2021-2027, a pojazdy hybrydowe otrzymały dofinansowanie z Polskiego Ładu.