Gdańsk przeznacza 221,5 mln zł na PKM Południe – kluczowy projekt komunikacyjny

Spis treści:

1. Jakie korzyści, oprócz poprawy komunikacji, przyniesie inwestycja PKM Południe mieszkańcom południowych dzielnic Gdańska?
2. W jaki sposób finansowanie z programu Feniks może wpłynąć na realizację projektu PKM Południe?
3. Jakie wyzwania infrastrukturalne wiążą się z budową linii kolejowej w tak trudnym terenie, jakim są południowe dzielnice Gdańska?

Kluczowa decyzja dla rozwoju miasta

Podczas konferencji Piotr Grzelak podkreślił, że to historyczny moment dla miasta. „Pokazujemy, że jesteśmy zdeterminowani. Decyzja o zaangażowaniu tak dużych środków własnych na realizację tej inwestycji świadczy o naszym zaangażowaniu w przyszłość Gdańska” – powiedział Grzelak.

Prezydent Aleksandra Dulkiewicz skierowała do Rady Miasta projekt uchwały, który w ramach Wieloletniej Prognozy Finansowej zapewnia finansowanie na poziomie 221,5 mln zł. Środki te zostaną podzielone na dwa etapy: 60 mln zł na rok 2028 oraz 161,4 mln zł na rok 2029.

Gigantyczny projekt o wartości ponad 2 miliardów złotych

Całkowity koszt realizacji PKM Południe wyniesie ponad 2 miliardy złotych. Aby zrealizować projekt w pełni, niezbędne będzie uzyskanie zewnętrznego wsparcia finansowego, w tym z funduszy unijnych. Aktualnie miasto liczy na dofinansowanie z programu Feniks, którego procedura trwa do końca 2023 roku.

Projekt zakłada budowę dwóch nowych odcinków kolejowych. Pierwszy obejmuje 4 km trasy łączącej istniejącą linię SKM od przystanku Gdańsk Śródmieście z południowymi dzielnicami miasta aż do węzła Łostowice – Świętokrzyska. Drugi odcinek, o długości 3,5 km, będzie kontynuacją pierwszego, prowadzącym do węzła integracyjnego Gdańsk – Kowale, kluczowego punktu na Zachodniej Obwodnicy Trójmiasta.

Metro dla Gdańska – nowoczesna infrastruktura

Projekt PKM Południe to znacznie więcej niż tylko nowa linia kolejowa. Katarzyna Czerniewska, przewodnicząca klubu radnych Wszystko dla Gdańska, określiła to przedsięwzięcie jako „metro dla Gdańska”. Zwróciła uwagę na skomplikowaną strukturę infrastrukturalną: „Z siedmiokilometrowego odcinka aglomeracyjnego, jedynie kilkaset metrów będzie przebiegało na poziomie terenu. Większość trasy będzie prowadzona po estakadach, w tunelach oraz głębokich wykopach”. Czerniewska podkreśliła również znaczenie projektu dla południowych dzielnic, które dzięki tej inwestycji staną się lepiej skomunikowane i będą miały nowe centra aktywności lokalnej.

Komunikacyjna rewolucja dla Gdańska

Cezary Śpiewak-Dowbór, przewodniczący klubu Koalicji Obywatelskiej, określił PKM Południe jako „epokowy projekt”, który pozwoli mieszkańcom południowych dzielnic oraz sąsiednich gmin na szybki transport do centrum Gdańska i innych ważnych punktów aglomeracji trójmiejskiej. „To projekt, który łączy różne szczeble administracji – miasta, województwa i rządu – i pokazuje, że współpraca jest kluczem do sukcesu” – dodał.

Oprócz budowy nowej linii kolejowej, planowane są także inwestycje w infrastrukturę drogową, w tym budowa ulic Nowej Sandomierskiej oraz Nowej Świętokrzyskiej, co znacząco poprawi bezpieczeństwo i płynność ruchu w okolicach kolejowych.

Szybsza i lepsza komunikacja dla mieszkańców

PKM Południe to nie tylko rozwiązanie dla komunikacji zbiorowej, ale również wartościowa alternatywa dla transportu samochodowego. Kamila Błaszczyk, radna Gdańska, podkreśliła, że dzięki nowej linii kolejowej podróż z przystanku Łostowice – Świętokrzyska do centrum miasta zajmie jedynie 6 minut. „To ogromny skok jakościowy w obsłudze komunikacyjnej południowych dzielnic, które rozwijają się w szybkim tempie” – dodała. PKM Południe będzie również istotnym elementem w walce z korkami, które regularnie dotykają ten obszar.

Perspektywy na przyszłość

Decyzja o zaangażowaniu tak dużych środków finansowych na PKM Południe pokazuje, że Gdańsk nie tylko stawia na rozwój, ale także na zrównoważoną przyszłość. Inwestycja ta ma na celu nie tylko poprawę komunikacji, ale również wzmocnienie lokalnych społeczności i stworzenie nowych możliwości rozwoju gospodarczego.