Gama po eksploatacji nadzorowanej w Lotos Kolej – pierwsze wnioski

7 lutego spółka Lotos Kolej zakończyła eksploatację nadzorowaną wyprodukowanej w PESA lokomotywy 111Ed –001 Gama Marathon –poinformował rzecznik prasowy producenta Michał Żurowski. Są więc już pierwsze wnioski maszynistów i specjalistów ds. trakcji dotyczące pojazdu, które PESA otrzymała z Lotos Kolej.

Statystyka tej eksploatacji wygląda następująco:

1. Liczba przejechanych kilometrów: 6 859 km

2. Ogólna liczba prowadzonych pociągów: 26

3. Obsługiwane relacje: głównie Gdańsk Olszynka –Zduńska Wola Karsznice –Gdańsk Olszynka linią kolejową nr 131

4. Maksymalne brutto obsługiwanego pociągu: 3 622 t., średnio pociągi ładowne jeździły z bruttem ok. 3 130 t.

5. Liczba defektów: 0

Autorzy sprawozdania ocenili Gamę jako „lokomotywę stosunkowo łatwą w obsłudze, dobrze dającą sobie radę w prowadzeniu pociągów z dużym bruttem (…) posiadającą w chwili obecnej kilka mankamentów stosunkowo łatwych do wyeliminowania przez producenta”. Wśród tych ostatnich –nad którymi zresztą PESA już pracuje –zwrócono uwagę m.in. na zbyt mocno świecące oświetlenie lampek sygnalizacyjnych na pulpicie, brak klipsów, które już są montowane, na rozkłady jazdy i rozkazy pisemne oraz konieczność pewnych poprawek ergonomii pulpitu i kabiny, np. dot. poręczy.

Do pozytywów zostało zaliczone zaplecze socjalne maszynistów w lokomotywie i walory systemu Marathon, które w tej konkretnej eksploatacji pozwoliły np. na dokończenie jazdy poza trakcją elektryczną na trasie z Gdańska do Koluszek. To zresztą jeden z najważniejszych – co istotne, spełnionych – celów testów odbytych przez Gamę: sprawdzenie w praktyce i potwierdzenie przydatności systemu dojazdowego Marathon.

Warto dodać, że tam gdzie inny pojazd –produkowany przez innego renomowanego producenta –musiał podsypywać piaskiem, Gama nie podsypywała, mimo odbywania testów w warunkach zimowych.

Najistotniejsze dane, to jednak wspomniany już w statystyce imponujący tonaż brutto, efektywność Marathonu oraz bezawaryjność –liczba defektów: 0.

Kolejnym etapem testów lokomotywy Gama mają być jazdy z pociągami pasażerskimi PKP Intercity. Jak się dowiedzieliśmy rozpoczną się one na przełomie lutego i marca.

Więcej o testach Gamy pisaliśmy tutaj.