Echa InnoTrans 2012: Najnowocześniejszy pociąg pasażerski świata

To będzie najnowocześniejszy pasażerski pociąg na świecie –powiedział nam podczas targów InnoTrans 2012 dr Rüdiger Grube, szef Deutsche Bahn AG. Chodzi mianowicie o ICx. Model w skali 1:1 właśnie takiego składu został zaprezentowany podczas berlińskiej wystawy. Oprócz prezesa DB w prezentacji udział wzięli m.in. dr Hans-Jörg Grundmann, prezes Siemens Rail Systems Division, dr Volker KEFER, Członek Zarządu ds. Technologii i Infrastruktury w Deutsche Bahn AG, dr Peter Ramsauer, niemiecki minister transportu. W maju 2011 roku Deutsche Bahn AG podpisały z Siemensem kontrakt na dostawę do 300 składów ICx. Będą one budowane we współpracy z Bombardierem. Producenci opracowali unikalną koncepcję pociągów, które można zbudować dostosowując je do potrzeb i wymagań konkretnego klienta. Jak poinformował producent ICx będą nie tylko najnowocześniejszymi ale i najbardziej ekologicznymi pociągami na świecie. Będą zużywać o 30% energii elektrycznej mniej niż obecnie kursujące w Niemczech pociągi IC. Będą też lżejsze o 20 t.

W sieci DB pojawią się w 2016 roku. Będzie ich 130. ICx wykorzystują innowacyjne platformy oraz sprawdzone podzespoły, które są już stosowane w innych seriach pociągów. To zmniejsza koszty produkcji i eksploatacji, a także poprawia niezawodność. Wiemy, że pociągi będą eksploatowane przez DB AG w wielu różnych konfiguracjach, maksymalnie może być ich 24. Siedmioczłonowa jednostka ICx pomieści 499 pasażerów i będzie mogła jechać z prędkością do 230 kilometrów na godzinę, podczas gdy dziesięcioczłonowa wersja ma 724 miejsc i prędkość do 249 kilometrów na godzinę. Ten model to skład, który sprosta wyzwaniom i wymaganiom stawianym nowoczesnym pociągom przez najbliższe dziesięciolecia – powiedział minister transportu Peter Ramsauer. Będą dobrą alternatywą dla połączeń samolotowych.

Umowa z DB to największy w historii kontrakt Siemensa na dostawę pociągów pasażerskich.