Dworzec kolejowy Gałkówek otwarty po modernizacji

Spis treści:

1. Jakie udogodnienia zostały wprowadzone na dworcu Gałkówek, aby uczynić go bardziej dostępnym dla osób z niepełnosprawnościami?
2. W jaki sposób modernizacja dworca Gałkówek wpłynęła na zmniejszenie jego emisyjności i bezpieczeństwo?
3. Kto był inwestorem i wykonawcą przebudowy dworca Gałkówek, oraz ile kosztowała cała inwestycja?

Remont dworca

Po przebudowie dworzec stał się nowoczesny, funkcjonalny oraz łatwo dostępny dla wszystkich użytkowników. Zasadniczą część stanowią ogrzewana i klimatyzowana poczekalnia wyposażona w ławki, gabloty z rozkładami jazdy, elektroniczne tablice z informacjami o przyjazdach i odjazdach pociągów oraz ogólnodostępne toalety i internet.

Dzięki takim rozwiązaniom, jak budowa rampy (pochylni), ułatwiającej dostęp z budynku do peronu, ścieżki prowadzące dla osób niewidomych i niedowidzących, oznaczenia w alfabecie Braille’a i mapy dotykowe dworca, kontrastowa kolorystyka czy specjalnie przystosowane toalety zmodernizowany dworzec stał się w pełni dostępny dla osób o ograniczonych możliwościach poruszania się, w tym podróżnych z niepełnosprawnościami. Zmieniło się też najbliższe otoczenie dworca: powstał niewielki parking dla samochodów, zbudowana została zadaszona wiata rowerowa wraz ze stacją naprawy jednośladów, ułożono nowe chodniki i uporządkowano zieleń.

Przebudowa budynku dworca to również inwestycja w zmniejszenie emisyjności obiektu i bezpieczeństwo pasażerów. W ramach modernizacji wykonano energooszczędne oświetlenie LED, zamontowano system inteligentnego zarządzania budynkiem, który pozwala optymalizować zużycie energii elektrycznej, cieplnej i wody oraz sterować pracą urządzeń i instalacji. Zamontowany został także nowoczesny system monitoringu, sygnalizacji włamania i napadu, kontroli dostępu oraz defibrylator AED.

Przebudowa dworca Gałkówek kosztowała ponad 3 mln złotych brutto. Opracowanie dokumentacji projektowej zostało dofinansowane ze środków unijnych, w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko, natomiast prace budowlane zostały zrealizowane ze środków własnych spółki. Inwestorem są Polskie Koleje Państwowe S.A., a zadanie wykonane zostało w ramach Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023. Wykonawcą robót budowlanych jest MERX sp. z o.o., a dokumentację projektową opracowała pracownia FBT Sp. z o.o.