Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Czy PKP Intercity kasują wagony?

inforail
09.08.2024 12:45
0 Komentarzy

PKP Intercity w ramach swojej strategii taborowej dość ostrożnie podchodzi do kasacji wagonów.

A proces ten jest częścią szerszego planu wymiany starszych pojazdów na nowoczesne i bardziej komfortowe dla pasażerów.

Spis treści:

  1. Jakie konkretne udogodnienia będą oferowane w nowych wagonach zamówionych przez PKP Intercity, które mają poprawić komfort podróży pasażerów?
  2. Jakie są przewidywane korzyści z poszerzenia zamówienia o dodatkowe 150 wagonów w ramach opcji?
  3. Jakie działania podejmuje PKP Intercity, aby zapewnić płynność realizacji kontraktu na dostawę nowych wagonów w latach 2024-2030?
PKP Intercity w ramach swojej strategii taborowej dość ostrożnie podchodzi do kasacji wagonów.
Wagony PKP Intercity

Kasacja wagonów

Obecnie Spółka skasowała 18 sztuk wagonów. Dalsza kasacja będzie realizowana sukcesywnie w zależności od ewentualnego zapotrzebowania na tabor. W latach 2024- 2030 realizowany będzie kontrakt na dostawę 300 wagonów (dodatkowo możliwość poszerzenia o kolejne 150 sztuk w ramach opcji), z czego pierwsze sztuki dostępne będą od 2026 roku – poinformował wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak.

Nowe Zamówienie

Aby sprostać rosnącym wymaganiom pasażerów i zapewnić wysoki standard podróży, PKP Intercity podpisało kontrakt na dostawę 300 nowych wagonów. Realizacja tego kontraktu ma nastąpić w latach 2024-2030. Co więcej, istnieje możliwość poszerzenia zamówienia o kolejne 150 sztuk w ramach opcji. Pierwsze nowe wagony mają być dostępne już od 2026 roku.

Nowe wagony, które dołączą do floty PKP Intercity, będą wyposażone w nowoczesne udogodnienia, mające na celu zwiększenie komfortu podróżnych. Spółka kładzie duży nacisk na wyposażenie wagonów w nowoczesne systemy klimatyzacji, ergonomiczne siedzenia, a także dostęp do Wi-Fi. Wszystko to ma na celu nie tylko poprawę komfortu podróży, ale również przyciągnięcie większej liczby pasażerów do korzystania z usług kolei. Po rozpoczęciu dostaw nowych wagonów można spodziewać się kasacji starszych wagonów, choć zapewne nie będzie to „cięcie” na masową skalę. Na złom trafiać powinny natomiast sukcesywnie wagony od lat „stojące w krzakach”, z których przewoźnik nie korzysta.  

Inwestycje w Przyszłość

Inwestycje w nowy tabor są częścią długoterminowej strategii PKP Intercity, mającej na celu rozwój i unowocześnienie polskiego transportu kolejowego. Spółka planuje dalsze inwestycje w infrastrukturę, aby zapewnić pasażerom nie tylko wygodę, ale również bezpieczeństwo i punktualność podróży.

Kasacja starych wagonów i zamówienie nowych to krok w stronę modernizacji floty PKP Intercity. Nowe wagony, które pojawią się w latach 2026-2030, mają zapewnić pasażerom wyższy standard podróży i przyczynić się do rozwoju polskiego transportu kolejowego. Dzięki tym inwestycjom PKP Intercity umacnia swoją pozycję rynkową.

Komentarze