Czeskie lokomotywy pojadą aż do Terespola; gdzie jeszcze kursują pojazdy CD?

Rozwój parku taborowego

„Wdrożenie lokomotyw Siemens Vectron do kolejnego międzynarodowego połączenia potwierdza nasz właściwy wybór odnowienia taboru poprzez eksploatację tego pojazdu, dopuszczonego do eksploatacji w większości krajów europejskich. Jesteśmy liczącym się przewoźnikiem w Europie Środkowej, a kolejne wdrożenia naszych zestawów i lokomotyw na liniach międzystanowych tylko to potwierdzają. Cenimy sobie współpracę z naszymi zagranicznymi partnerami w zakresie obsługi linii międzypaństwowych i chcemy dalej rozwijać współpracę z nimi w zakresie doskonalenia obsługi pasażerów oraz poszerzania zasięgu połączeń w całej Europie Środkowej – mówi Michał Krapinec, Prezes Zarządu i Dyrektor Generalny Kolei Czeskich.

Lokomotywy Kolei Czeskich jeżdżą obecnie po całej Europie Środkowej i obsługują pociągi międzynarodowe z Flensburga na północy Niemiec w pobliżu granicy z Danią do Budapesztu. Niebieskie maszyny narodowego przewoźnika można zobaczyć w Kilonii, Hamburgu, Lipsku, Linzu, Wiedniu, Żylinie, Budapeszcie, a teraz także w Warszawie i Terespolu. Czeskie wagony jeżdżą również do wielu zagranicznych destynacji, np. do Flensburga, Hamburga, Zurychu, Linzu, Grazu, Budapesztu, Warszawy, Przemyśla czy Koszyc. Czeskie lokomotywy spalinowe serii 754, które PKP Intercity wynajmuje na połączenia krajowe, kursują również po różnych liniach w Polsce.

Czescy maszyniści prowadzą pociągi międzynarodowe np. do Drezna, Linzu czy Koszyc. Pojazdy trakcyjne Kolei Czeskich przejeżdżają dziennie prawie 11 000 kilometrów na czele międzynarodowych pociągów na zagranicznych liniach.
České dráhy chcą w kolejnych latach utrzymać pozycję ważnego środkowoeuropejskiego przewoźnika, dlatego inwestują w nowoczesne pojazdy trakcyjne i jednostki. W tym kontekście od w konsorcjum Siemens Mobility i Grupa Škoda zamówiły 50 lokomotyw elektrycznych Siemens Vectron i 20 dziewięcioczłonowych jednostek Comfort Jet, które zostaną dopuszczone do eksploatacji z maksymalną prędkością 230 km/h w Czechach, Niemczech, Danii, Polsce, Słowacji, na Węgrzech i w Austrii. Te nowoczesne pociągi i lokomotywy zostaną dostarczone do 2026 roku.

Obecne czeskie lokomotywy prowadzą pociągi ČD na liniach międzynarodowych:
Siemens Vectron: Praga – Drezno – Lipsk / Berlin – Hamburg – Kilonia / Flensburg
Bogumin – Warszawa – Terespol
Praga – Ołomuniec – Vsetín – Púchov
Praga – Brno – Bratysława – Budapeszt
380: Praga – Czeskie Budziejowice – Linz,
Praga – Brno – Bratysława – Budapeszt,
Praga – Ołomuniec – Vsetín – Púchov
151: Praga – Ołomuniec – Bogumin – Żylina
680 Pendolino: Praga – Ołomuniec – Bogumin – Żylina – Koszyce
1216: Bogumin – Brzecław – Wiedeń