Czechy walczą o fundusze UE na transport. Kolej w centrum rozmów w Brukseli

Choć głównym tematem była kolej, rozmowy dotyczyły całego systemu mobilności – w tym relacji między transportem drogowym a publicznym. To ważny sygnał także dla rynku autobusowego.

Rozkład jazdy:

1. O czym rozmawiał minister transportu Czech w Brukseli?
2. Jakie projekty infrastrukturalne są priorytetem?
3. Z jakimi problemami mierzy się transport kolejowy w Europie?

Finansowanie transportu publicznego w UE

Minister transportu Czech Ivan Bednárik spotkał się w Brukseli z przedstawicielami Komisji Europejskiej, w tym z dyrektor generalną DG MOVE Magdą Kopczyńską. Głównym tematem rozmów było finansowanie infrastruktury transportowej w nowej perspektywie budżetowej UE.

„Niezbędne jest zapewnienie wystarczającego współfinansowania wszystkich kluczowych projektów infrastrukturalnych” – powiedział Ivan Bednárik.

Jak podkreślił minister, szczególnie istotne jest wsparcie dla projektów kolei dużych prędkości, które bez funduszy unijnych nie będą możliwe do realizacji.

Dla Czech priorytetem pozostaje rozwój głównej sieci transportowej TEN-T, w tym eliminacja wąskich gardeł na odcinkach transgranicznych. To inwestycje kluczowe nie tylko dla kolei, ale także dla całego systemu transportowego – w tym przewozów autobusowych i komunikacji publicznej.

W rozmowach pojawił się także temat mobilności wojskowej oraz projektów podwójnego zastosowania, które wzmacniają zarówno cywilną infrastrukturę transportową, jak i bezpieczeństwo państw UE.

Kolej kontra transport drogowy

Istotną częścią spotkania była sytuacja europejskiego rynku kolejowego, który – mimo polityki UE – traci konkurencyjność względem transportu drogowego.

„Przewoźnicy kolejowi w całej Europie mierzą się ze znacznym wzrostem kosztów, zwłaszcza energii i innych czynników systemowych. To negatywnie wpływa na ich konkurencyjność wobec transportu drogowego” – podkreślił Ivan Bednárik.

To ważny sygnał również dla sektora autobusowego, który w wielu relacjach pozostaje bardziej elastyczny i kosztowo konkurencyjny wobec kolei.

Czechy przygotowują dokument typu non-paper, który ma rozpocząć debatę na temat poprawy konkurencyjności transportu kolejowego w Europie. Dokument został już udostępniony innym państwom członkowskim. Jego finalna wersja ma zostać przedstawiona w czerwcu podczas posiedzenia Rady ministrów transportu UE. Rozmowy w Brukseli pokazują, że przyszłość transportu publicznego w Europie będzie zależeć od równowagi między różnymi gałęziami – koleją, autobusami i transportem indywidualnym. Decyzje dotyczące finansowania infrastruktury przełożą się bezpośrednio na funkcjonowanie komunikacji miejskiej i regionalnej, w tym systemów autobusowych.