Co słychać u łódzkich tarcz TBM? Faustyna prawie na mecie, Katarzyna czeka

Spis treści:

1. Kiedy dokładnie planowane jest zakończenie prac tarczy drążącej tunel kolejowy o nazwie Faustyna?
2. Jakie znaczenie ma tunel drążony przez tarczę Faustyna dla infrastruktury kolejowej Łodzi?
3. Jakie są dalsze plany dotyczące postępów prac przy tunelu po zakończeniu drążenia przez tarczę Faustyna?

Jak idą prace?

TBM Katarzyna wciąż znajduje się pod kamienicą przy ul. 1 Maja 21. Do jej zatrzymania doszło, gdy czujniki na budynkach zaczęły wskazywać, że grunt pod kamienicą jest niestabilny. Wykonawca prac przekazał, że wzmacnianie podłoża trwało przez kilka dni i zgodnie z przewidywaniami okazało się skuteczne.

Przed uruchomieniem tarczy prowadzone są jednak dodatkowe badania geologiczne. Wykonawca chce w ten sposób po raz kolejny sprawdzić podłoże pod budynkami, żeby mieć absolutną pewność, że budynek pozostanie w dobrej kondycji. Tarcza ruszy dopiero po przeanalizowaniu wyników tych badań.

W trakcie ostatniego weekendu (15-17 listopada) ponad 40 mieszkańców odwiedziło swoje lokale przy al. 1 Maja 19 i 23. Relokowani na czas drążenia tunelu lokatorzy mają możliwość, by odwiedzić swoje domy, zabrać potrzebne rzeczy, sprawdzić, czy wszystko jest w porządku. Wejścia do mieszkań są realizowane za zgodą kierownika budowy w sytuacji, gdy wykonawca ma absolutną pewność, że prace na tym odcinku nie zagrażają bezpieczeństwu. Dostęp do kamienic jest strzeżony przez pracowników ochrony.