Co się zepsuło i co już naprawiono; PKP PLK podsumowuje

Linie kolejowe w Polsce są przejezdne. Sytuację na Warszawskim Węźle Kolejowym, jak i na pozostałej części sieci, ustabilizowano. Bezpieczeństwo pasażerów zapewniono.

Zgodnie z procedurami przyczyny wszystkich czwartkowych i piątkowych wydarzeń na sieci kolejowej zbadają komisje kolejowe, które pracują przy każdym z tych zdarzeń. W dzisiejszych wydarzeniach nikomu nic się nie stało. Nie było osób poszkodowanych i zagrożenia dla pasażerów.

Powołano specjalny zespół składający się z zarządcy infrastruktury i przewoźników, który nadzoruje sprawne i bezpieczne kursowanie pociągów po sieci kolejowej.  

Obecna sytuacja na sieci kolejowej:

Między Poznaniem Głównym a Poznaniem Starołęką służby techniczne usunęły wykolejone wagony towarowe. Ok. godz. 13:00 przywrócono rozkładowy ruch pociągów przez stację Poznań Starołęka. Wydarzenie nie miało wpływu na kursowanie składów pasażerskich, które korzystały z innych torów.

Służby techniczne udrożniły tory i rozjazdy stacji Skierniewice. Wczoraj wieczorem ściągnięto skład pociągu Kolei Mazowieckich oraz wszystkie wagony składu towarowego. Dziś, w piątek około 4 rano wkolejono lokomotywę PKP Cargo. Następnie służby przystąpiły do regulacji torowiska. Od godz. 11.20 ruch pociągów odbywa się już po wszystkich torach stacyjnych. Przywracana jest rozkładowa jazda pociągów. Dyżurni ruchu i dyspozytorzy prowadzą pociągi w taki sposób, aby minimalizować utrudnienia.

Ze wstępnych ustaleń wynika, że maszynista Kolei Mazowieckich zignorował sygnał „Stój” na semaforze, wskutek tego doszło do kolizji pociągów.

Godzina po godzinie

Od godz. 7:48 na trasie Warszawa Wschodnia – Wawer przywrócono rozkładowy ruch pociągów, po tym, jak  doszło do starcia koparki wykonawcy robót, który prowadzi prace na tym odcinku, z lokomotywą pociągu PKP Intercity relacji Warszawa – Chełm. Za zabezpieczenie placu budowy odpowiada wykonawca prac, który odpowiedzialny jest za zachowanie wszelkich zasad bezpieczeństwa ruchu kolejowego w trakcie prac obok toru, po którym prowadzony jest ruch pociągów.

O godzinie 7:10 pociąg PKP Intercity relacji Lublin – Wrocław został wyprawiony na tor niewyznaczony z rozkładem jazdy – pociąg został skierowany w kierunku stacji Warszawa Wschodnia, a powinien zostać skierowany w kierunku stacji Warszawa Gdańska. Pociąg został natychmiast zatrzymany. Nie było zagrożenia dla pasażerów. Jazda odbywała się na sygnał zezwalający na semaforze. Pociąg wycofano i skierowano na stację Warszawa Gdańska. Pociąg doznał 30-minutowego opóźnienia.

Od godziny 9:30 przejezdny po jednym torze jest szlak Boczów – Rzepin po usterce sieci trakcyjnej. Pociąg Polregio relacji Rzepin – Zbąszynek połamał pantograf. Na miejscu pracuje pociąg sieciowy. Służby deklarują zakończenie naprawy w późnych godzinach wieczornych i przywrócenie ruchu po dwóch torach.

O godzinie 09:00 pociąg PKP Intercity relacji Gdynia Główna – Warszawa Wschodnia na stacji Malbork przyjęto na tor bez krawędzi peronowej. Jazda odbywała się na sygnał zezwalający na semaforze. Za zgodą komisji, pociąg przestawiono na tor z dostępnym peronem i o godzinie 09:21 wyruszył w dalszą trasę. Wydarzenie nie miało wpływu na ruch innych pociągów przez stację.