Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

České dráhy zakończyły modernizację wjazdowej części Centrum Utrzymania Praha Jih

inforail
27.12.2024 12:45
0 Komentarzy

České dráhy zakończyły kompleksową modernizację wjazdowej części Centrum Utrzymania Praha Jih w praskiej dzielnicy Michle. Prace rozpoczęły się w marcu tego roku i trwały ponad sześć miesięcy.

W ich ramach zmodernizowano 3 kilometry torów, 21 rozjazdów oraz 5,5 kilometra trakcji elektrycznej. W kolejnych latach České dráhy planują kontynuację inwestycji w swoje największe centrum serwisowe.

Rozkład jazdy:

  1. Jakie korzyści dla efektywności operacyjnej i niezawodności obsługi taboru przyniosła modernizacja Centrum Utrzymania Praha Jih?
  2. Jakie plany inwestycyjne České dráhy mają na najbliższe lata w związku z rozwojem Centrum Utrzymania Praha Jih?
  3. W jaki sposób modernizacja infrastruktury trakcyjnej przygotowuje obiekt do wdrożenia systemu zasilania 25 kV 50 Hz AC?
Centrum Utrzymania CD
Centrum Utrzymania CD

Szczegóły przeprowadzonych prac

Modernizacja obejmowała wymianę torów na nowoczesny system S49 z elastycznym mocowaniem szyn oraz betonowymi podkładami w miejscach rozjazdów, co zapewnia długotrwałą niezawodność i wytrzymałość infrastruktury. Po zakończeniu prac wszystkie stałe elementy trakcji elektrycznej zostały przystosowane do konwersji na system zasilania 25 kV 50 Hz AC, który będzie wdrażany w węźle praskim.

Kontynuacja wcześniejszych działań

Zakończona inwestycja stanowi kontynuację pierwszego etapu modernizacji grupy wjazdowej oraz innych remontów przeprowadzonych w ubiegłym roku. Wówczas wymieniono 23 rozjazdy oraz 1,5 kilometra torów.

Centrum Utrzymania Praha Jih – kluczowe miejsce dla Českých drah

Centrum Utrzymania Praha Jih to największy obiekt serwisowy w Czechach, który dysponuje ponad 45 kilometrami torów, blisko 200 rozjazdami oraz prawie 30 kilometrami trakcji elektrycznej. W obiekcie prowadzone są prace serwisowe nad 70 składami CityElefant, pociągami Pendolino, railjetami oraz kilkuset wagonami pasażerskimi.

Plany inwestycyjne na przyszłość

W nadchodzących latach České dráhy planują kolejne inwestycje w michelskim centrum utrzymania. W ramach tych działań zostanie zmodernizowana myjnia kolejowa, zbudowane zostaną nowe tory sanitarne oraz powstanie podwójny tor łączący Centrum Utrzymania Praha Jih ze stacją Eden. Ponadto w obiekcie powstanie nowa hala o długości 300 metrów, przeznaczona do serwisowania nowych składów ComfortJet. Rozbudowana zostanie również hala przeznaczona do obsługi pociągów regionalnych.

Znaczenie modernizacji

Modernizacja wjazdowej części Centrum Utrzymania Praha Jih znacząco poprawi efektywność operacyjną obiektu, który obsługuje setki pociągów każdego dnia. Inwestycje te są częścią długoterminowej strategii Českých drah, mającej na celu podniesienie standardów utrzymania taboru i dostosowanie go do przyszłych wymagań technologicznych.

Komentarze