České dráhy z kolejnymi nowoczesnymi lokomotywami. Pojadą do Polski

Będą kolejne

Do końca roku RSL dostarczy dla firmy České dráhy jeszcze cztery lokomotywy tego samego typu. A w 2024 roku kolejne 22 lokomotywy Siemens Vectron.

Przewoźnik dysponuje obecnie 35 lokomotywami Siemens Vectron. Do końca roku liczba ta wzrośnie do 39 maszyn. Spółka leasingowa RSL zabezpieczy łącznie 50 lokomotyw dla Kolei Czeskich do końca 2024 roku. Co więcej Koleje Czeskie zamówiły od Siemens Mobility kolejnych 50 lokomotyw Siemens Vectron, rozwijających prędkość 230 km/h. Będą one gotowe do działania w Czechach, Słowacji, Węgrzech, Austrii, Polsce, Niemczech i Danii. Będą także prowadzić nowe pociągi ekspresowe ComfortJet.

W rozkładzie jazdy na rok 2024 Czeskie Koleje wdrożą lokomotywy Siemens Vectron do bieżącego funkcjonowania. Ich eksploatacja zostanie rozszerzona także na połączeniach do Polski, gdzie będą realizować kolejne połączenia do Warszawy, w tym pociąg „Batory” z Budapesztu do Warszawy. Na Słowacji będą jeździć do Żyliny, jak również obsłużą więcej pociągów między Pragą a Bohumínem. Pociągi Berliner z Pragi do Niemiec, Metropolitan z Pragi do Budapesztu, Western Express z Pragi do Chebu oraz pociągi Krušnohor z Chebu do Uścia nad Łabą będą nadal kursować z tymi elektrowozami. Codziennymi kursami dla Vectronów są już natomiast połączenia Słowacki Ekspress pomiędzy Pragą a Starym Miastem w pobliżu Uherskiego Hradiště.

Od początku obowiązywania rozkładu jazdy na rok 2024 lokomotywy Siemens Vectron w obsłudze Kolei Czeskich będą codziennie pokonywać ponad 32 000 kilometrów. Na liniach w Czechach, Niemczech, Polsce, Słowacji, a także na Węgrzech.

Lokomotywy Siemens Vectron to nowoczesne maszyny wielosystemowe (3 kV DC, 25 kV 50 Hz AC, 15 kV 16,7 Hz AC). Wyposażone w nowoczesne technologie łączności i bezpieczeństwa, w tym system ETCS i łączność radiową GSM-R. Maksymalna prędkość lokomotyw wynosi 200 km/h, zaś ich moc sięga 6400 kW.