Budowa odcinka Gdańsk Śródmieście – Węzeł Kowale w Krajowym Programie Kolejowym do 2030 r.

Rozkład jazdy:

1. Jakie znaczenie dla finansowania inwestycji ma wpisanie projektu „PKM Południe” do Krajowego Programu Kolejowego?
2. Jakie korzyści dla mieszkańców ma przynieść budowa odcinka Gdańsk Śródmieście – Węzeł Kowale?
3. Z jakich źródeł planowane jest sfinansowanie projektu i jaka jest jego całkowita wartość?

Znaczenie decyzji dla finansowania inwestycji

Zgodnie z opisem projektu uchwały opublikowanym w wykazie prac legislacyjnych i programowych rządu, włączenie zadania do KPK otworzy spółce Pomorska Kolej Metropolitalna S.A. drogę do ubiegania się o dofinansowanie z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027 (FEnIKS). Jest to kluczowy element procesu, ponieważ środki z tego źródła mogą pokryć znaczną część kosztów przedsięwzięcia.

Całkowity koszt realizacji projektu szacowany jest na około 2,3 mld zł. Z tej kwoty aż 2 mld zł ma pochodzić z funduszy FEnIKS, a pozostała część zostanie zapewniona z innych źródeł. Środki unijne planuje się przesunąć z puli pierwotnie przeznaczonej na projekty PKP Polskich Linii Kolejowych.

Charakterystyka inwestycji „PKM Południe”

Projekt „Pomorska Kolej Metropolitalna Etap II: budowa linii kolejowej na odcinku Gdańsk Śródmieście – Węzeł Kowale” stanowi rozwinięcie istniejącej infrastruktury PKM, która już dziś pełni istotną rolę w obsłudze aglomeracji trójmiejskiej. Planowany odcinek ma w szczególności poprawić skomunikowanie południowych dzielnic Gdańska z centrum miasta oraz z istniejącą siecią kolejową, a także ułatwić dostęp do transportu zbiorowego mieszkańcom gmin położonych na południe od metropolii.

Dzięki realizacji tego etapu powstanie nowoczesna linia kolejowa, umożliwiająca szybkie połączenia z węzłem Kowale, który stanie się kluczowym punktem przesiadkowym dla ruchu aglomeracyjnego i regionalnego. Projekt ma również odciążyć sieć drogową i zmniejszyć natężenie ruchu samochodowego w rejonie Gdańska.

Etap legislacyjny i harmonogram

Autorem projektu uchwały jest Ministerstwo Infrastruktury. Zgodnie z planem, rząd ma przyjąć dokument w trzecim kwartale 2025 r. Wpisanie inwestycji do KPK to nie tylko formalność, ale też warunek konieczny, aby mogła ona być realizowana z wykorzystaniem środków unijnych zgodnie z wymogami ustawy o finansach publicznych.

Krajowy Program Kolejowy jest dokumentem wieloletnim, obejmującym przedsięwzięcia infrastrukturalne na liniach kolejowych, które uzyskują dofinansowanie przyznawane przez ministra właściwego do spraw transportu. Określa on wielkość oraz źródła finansowania, w tym środki z UE i budżetu krajowego, a także stanowi podstawę dla zabezpieczenia środków na konkretne inwestycje.

Perspektywy realizacji

Jeśli uchwała zostanie przyjęta w zakładanym terminie, spółka PKM S.A. będzie mogła rozpocząć proces ubiegania się o środki z programu FEnIKS, co otworzy drogę do ogłoszenia przetargów i rozpoczęcia prac budowlanych. Realizacja „PKM Południe” będzie jednym z najważniejszych projektów kolejowych w północnej Polsce w perspektywie do 2030 r., a jej ukończenie ma szansę znacząco poprawić dostępność transportową regionu oraz wspierać cele zrównoważonej mobilności.