Berlin: Nowe komercyjne połączenia kolejowe w Niemczech - TransInfo

Berlin: Nowe komercyjne połączenia kolejowe w Niemczech

Koleje pasażerskie w Niemczech przedstawiają dwa odrębne światy. W obszarze przewozów regionalnych coraz większa ilość zadań przewozowych jest zlecana na podstawie otwartych przetargów, jednak w przewozach dalekobieżnych nadal istnieje monopol DB. Monopol ten jest przełamywany jedynie przez pociągi InterConnex łączące Lipsk z Berlinem i Rostokiem, jak również przez zlecane w Bawarii połączenia Alex. Jednak to może się w najbliższej przyszłości zmienić, gdyż na rynek planują wejść kolejni gracze, którzy celują w głównej mierze w lukę wytworzoną po likwidacji pociągów InterRegio.
Niedawno stało się głośno o projekcie firmy Locomore GmbH, która wspólnie z Railroad Development Corp oraz prywatnym udziałowcem planuje uruchomienie pociągów Hamburg –Köln Express, które miałyby rozpocząć kursowanie w czerwcu 2010 roku.
Jednak na tym nie koniec, gdyż SNCF potwierdziło, iż zgłosiło swoje zainteresowanie przyznaniem tras przejazdu dla ich pociągów od grudnia 2011 roku. SNCF działa poprzez zależną od siebie spółkę Keolis, gdzie wykorzystując tabor SNCF planuje się wprowadzenie pociągów o prędkości maksymalnej 200 km/h łączących miasta Strasburg, Frankfurt, Erfurt, Halle, Berlin i Hamburg. Połączenia miałyby być obsługiwane przez 20 tradycyjnych składów wagonowych kursujących z częstotliwością 2 do 3 godzin. Przykładowo między Hamburgiem, a Berlinem ma być 8 pociągów dziennie, natomiast między Berlinem a Frankfurtem trzy lub cztery pary.
Źródło: Opracowane na podstawie Railway Gazette International

Zostało jeszcze 90% artykułu.

Aby czytać dalej, dołącz do subskrybentów TransInfo.pl już teraz!
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:

Masz już subskrypcję?

Komentarze

Więcej z Działu Kontrakty

Więcej z Działu Pasażer

Więcej z Działu Prawo

Więcej z Działu Przewoźnicy

Więcej z Działu Producenci

Więcej z Działu Infrastruktura