Belgijskie lokomotywy ponownie chcą do PKP Intercity

Oferta

Oferent złożył ofertę w każdej z pięciu części, proponując kwotę brutto 5 012 077,80 zł. Mieści się ona w szacunkach zamawiającego w zakresie części 1-3. W pozostałych jest wyższa.

W zakresie części 1 zamówienia – dzierżawa 2 lokomotyw elektrycznych o prędkości eksploatacyjnej minimum 160 km/h wraz ze świadczeniem usług utrzymania to kwota brutto 5 455 872,23 zł;

W zakresie części 2 zamówienia – dzierżawa 2 lokomotyw elektrycznych o prędkości eksploatacyjnej minimum 160 km/h wraz ze świadczeniem usług utrzymania to kwota brutto 5 455 872,23 zł;

W zakresie części 3 zamówienia – dzierżawa 2 lokomotyw elektrycznych o prędkości eksploatacyjnej minimum 160 km/h wraz ze świadczeniem usług utrzymania to kwota brutto 5 455 872,23 zł;

W zakresie części 4 zamówienia – dzierżawa 2 lokomotyw elektrycznych o prędkości eksploatacyjnej minimum 125 km/h wraz ze świadczeniem usług utrzymania to kwota brutto 3 438 728,12 zł;

W zakresie części 5 zamówienia – dzierżawa 2 lokomotyw elektrycznych o prędkości eksploatacyjnej minimum 125 km/h wraz ze świadczeniem usług utrzymania to kwota brutto 3 438 728,12 zł.

W 2021 roku oferent sprowadził do Polski 12 lokomotyw elektrycznych HLE21, które wcześniej pracowały dla Kolei Belgijskich.

Zgodnie z wymaganiami PKP Intercity lokomotywy muszą być przystosowane do prowadzenia pociągów pasażerskich na terenie Polski, zgodnie z posiadanymi przez wykonawcę dokumentami dopuszczającymi lokomotywy do eksploatacji. Wykonawca zobowiązany będzie do wykonywania wszystkich planowych czynności utrzymania przewidzianych dla lokomotyw oraz wystawiania dokumentacji potwierdzających ich realizację (dopuszczenie do użytkowania, przywrócenie do eksploatacji). Okres dzierżawy to 12 miesięcy.