Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

53 mln zł na remont linii kolejowej nr 117 z Kalwarii Zebrzydowskiej do Bielska

inforail
21.11.2024 14:45
0 Komentarzy

Inwestycje na ponad 53 mln zł realizują PKP Polskie Linie Kolejowe na linii 117 z Kalwarii Zebrzydowskiej – Lanckorony do Bielska-Białej.

Spółka podała, że dzięki nim poprawi się stan toru i sieci trakcyjnej, obiektów inżynieryjnych, przejazdów i urządzeń sterowania ruchem.

Spis treści:

  1. Jakie inwestycje na linii kolejowej 117 są realizowane w Kętach i jakie będą ich efekty?
  2. W jaki sposób inwestycje na odcinku z Bielska-Białej do Kęt wpłyną na czas przejazdu pociągów?
  3. Jakie działania zostały podjęte w ostatnich latach na trasie kolejowej 117, aby zwiększyć jej atrakcyjność dla pasażerów?
Bielsko-Biała
Stacja Bielsko-Biała/foto: PKP PLK

Remont torów

Dorota Szalacha z biura prasowego PKP PLK poinformowała w czwartek, że w listopadzie spółka rozpoczęła remont toru z Kęt do Kóz (styk województw małopolskiego i śląskiego – PAP) oraz naprawę trzech przejazdów kolejowo-drogowych i dwóch mostów stalowych w Kętach. W toku są także rozpoczęte we wrześniu prace przy 200-m moście nad rzeką Sołą w Kętach. W Kalwarii Zebrzydowskiej remontowany jest przejazd przy ul. Św. Floriana. Prace zakończa się jeszcze w tym miesiącu. Ich koszt to 13 mln zł.

Efektem będzie podniesienie prędkości w kilku lokalizacjach z 50 do 60 i 80 km na godzinę. Poprawi się także poziom bezpieczeństwa na przejazdach.

Szalacha dodała, że na szlaku od strony województwa śląskiego realizowane są inwestycje za ponad 40 mln zł netto. „Obejmują naprawę toru o długości 11 km z Bielska-Białej do Kęt, przebudowę sieci trakcyjnej i urządzeń sterowania ruchem. (…) naprawę mostu, 14 przepustów i sześciu przejazdów kolejowo-drogowych” – wyliczyła.

Zakończenie tych prac zaplanowano na drugi kwartał 2025 roku. Dzięki nim czas przejazdu pociągów skróci się o kilka minut.

Prace finansowane są z funduszy własnych PKP PLK oraz z budżetu państwa.

Szalacha zapewniła, że dobry standard trasy kolejowej 117 jest jednym z celów spółki. „Dzięki inwestycjom, podjętym w ostatnich latach za nieco ponad 150 mln zł netto, zwiększyliśmy atrakcyjność trasy z Krakowa do Bielska-Białej” – powiedziała. Z tych pieniędzy między innymi wyremontowano już odcinek między Wadowicami i Andrychowem, utworzono w Wadowicach dodatkowy przystanek, zmodernizowano perony na stacji Andrychów oraz na czterech przystankach. Powstała mijanka w Barwałdzie Średnim, która usprawniła ruch pociągów na jednotorowej linii.

Linia kolejowa 117 prowadzi z Kalwarii Zebrzydowskiej – Lanckorony (Małopolskie) przez Wadowice, Andrychów i Kęty do Bielska-Białej (Śląskie). (PAP)

Komentarze