10 milionów kilometrów w służbie Kolei Czeskich [FILM]

200 km/h

Lokomotywy Siemens Vectron osiągają prędkość maksymalną 200 km/h. Ich moc to 6400 kW. Są przystosowane do pracy w 3 systemach zasilania (3 kV DC, 15 kV 16,7 Hz AC, 25 kV 50 Hz AC). Zostały wyposażone w systemy bezpieczeństwa dla krajów Europy Środkowej, w tym najnowocześniejszy system ETCS i GSM –R oraz łączność radiową. Dzięki temu na prawie 1300-kilometrowym odgałęzieniu Hamburg-Budapeszt mogą poprowadzić pociąg Hungaria przez cztery kraje.

Dzienny kurs jednej lokomotywy Siemens Vectron firmy ELL w służbie Kolei Czeskich to prawie 1000 kilometrów. Pięć lokomotyw przekroczyło już granicę miliona kilometrów, a druga połowa maszyn ma w zasięgu magiczny zasięg miliona kilometrów. Najwięcej przejechała maszyna D-193 298, która według stanu na dzień 10 sierpnia 2021 r. miała na koncie 1 074 853 km.

Ceske drahy kupią nowe lokomotywy

Vectrony to najbardziej niezawodne lokomotywy w parku taborowym Kolei Czeskich. Ich średnia dyspozycyjność, w odniesieniu do taboru tych dziesięciu lokomotyw, do liczby godzin w danym miesiącu oraz do godzin przestoju maszyn z powodu awarii, wynosi 99,24%.

Czeskie Koleje eksploatują obecnie 17 lokomotyw Siemens Vectron, z czego 10 elektrowozów jest dzierżawionych od ELL, a 6 maszyn dzierżawionych od RSL. Właścicielem jednej z lokomotyw są Koleje Czeskie. Oprócz linii Berliner są one również kierowane do obsługi linii Slovácký expres między Pragą a Starym Miastem, a jako maszyny zapasowe pojawiają się również na innych dalekobieżnych liniach Kolei Czeskich. Lokomotywy Siemens Vectron są również eksploatowane przez spółkę zależną ČD Cargo.

Koleje Czeskie planują również nabycie nowych lokomotyw elektrycznych, dlatego ogłosiły dwa przetargi na dostawę do 90 lokomotyw elektrycznych dla prędkości 200 km/h oraz do 50 lokomotyw dla prędkości 230 km/h.