Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

ZTM Kielce tnie linie autobusowe. 500 tys. wzkm oszczędności

infobus
09.12.2022 08:00
0 Komentarzy

W styczniu 2023 r. wprowadzone zostaną kolejne zmiany w funkcjonowaniu kieleckiej komunikacji miejskiej.

Miasto zostało zmuszone do remarszrutyzacji przez ograniczony budżet. Zdaniem Zarządu Transportu Miejskiego w Kielcach wprowadzenie nowego rozkładu kosztowało sporo dużo wysiłku. –„Mamy nadzieję, że mieszkańcy te zmiany zrozumieją” – poinformował ZTM.

komunikacyjny briefing

W projekcie Budżetu Miasta Kielce na 2023 rok, na komunikację publiczną zapisano ponad 103,5 mln zł. Mimo, że kwota ta jest wyższa od tej z 2022 r. o ok. 11 mln zł, by zapewnić stabilne funkcjonowanie transportu zbiorowego w naszym mieście, potrzebne są pewne zmiany.

Szczegóły przedstawiono 8 grudnia podczas briefingu prasowego, w którym udział wzięli Agata Wojda, zastępczyni prezydenta Kielc; Barbara Damian, dyrektor Zarządu Transportu Miejskiego w Kielcach oraz Dariusz Salwa, zastępca dyrektora ZTM w Kielcach.

-„Wszystkie samorządy borykają się obecnie z rosnącymi kosztami komunikacji publicznej. Wpływ na to ma wiele czynników, a dwa najważniejsze to wysokie ceny paliw oraz galopująca inflacja – tłumaczy zastępczyni Prezydenta Kielc, Agata Wojda

Zmiany mają wejść w życie w styczniu 2023 r.

-„Nie określamy jeszcze dnia, ponieważ jeśli pojawią się jeszcze jakieś sugestie od mieszkańców, jesteśmy w stanie pewne rzeczy skorygować  – dodaje dyrektor ZTM.

Plusy w minusach

Jednocześnie władze miasta zwracają uwagę, że prócz oszczędności, celem planowanych zmian jest również dalsza regulacja tras i numeracji linii autobusowych.

-„Przeprowadziliśmy już dwa etapy remarszrutyzacji. Tymi modyfikacjami dopinamy pewne koncepcyjne zmiany, których w Kielcach brakowało od wielu lat – przekonuje Agata Wojda.

W sumie zmieni się trasa trzech linii, sześć zostanie zlikwidowanych, a także powstaną dwie, całkowicie nowe linie.

-„Te zmiany to nie lada wyzwanie. Musimy zaoszczędzić ok. 500 tys. km. To przekłada się na ok. 50 tys. km miesięcznie – mówi Barbara Damian, dyrektor Zarządu Transportu Miejskiego w Kielcach. – Kosztowało nas to dużo wysiłku. Mamy nadzieję, że mieszkańcy te zmiany zrozumieją.

fot. UM Kielce

Najważniejsze zmiany

  • Linia nr 5:

    utworzona w miejsce połączenia linii 5 i 111

    nowa trasa

    skomunikowanie os. Podkarczówka i Na Stoku z dworcami kolejowym i autobusowym

  • Linia nr 19:

    przekierowanie do pętli przy ul. Morcinka/działki

    obsługa Nowego Folwarku za linię 109

    obsługa WORD

    brak wjazdu w Szczecińską i Zagórską

  • Linia nr 23:

    autobusy skierowane do os. Podkarczówka

    obsługa ŚCO

    brak wjazdu w os. Ślichowice (os. Ślichowice otrzymuje linię 26)

    brak wjazdu w ul. Hożą i Kolberga

  •  Linia nr 24:

    autobusy skierowane na pętlę na os. Na Stoku

    kursy przez Warszawską i Sikorskiego

    wjazd kieszeniowy w ul. Orkana (za linię 105)

    na odcinku od skrzyżowania Warszawska/Orkana do Kusocińskiego wg obecnej trasy 113

  • Linia nr 26:

    autobusy linii 26 do os. Ślichowice

    nie będą kursowały przez os. Herby

    obsługa os. Pod Dalnią

    zapewni dojazd do Cedzyny za likwidowaną linię C

  •  Linia nr 33:

    wszystkie kursy będą wjeżdżały w os. Sieje

Komentarze