Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Znamy autobusowe plany RegioJet: Piętrowe Setry i codzienne kursy do Chorwacji

infobus
24.05.2023 08:07
0 Komentarzy

W czerwcu flotę czeskiej firmy RegioJet wzmocni 20 autokarów piętrowych Setra S531 DT, które maja posiadać luksusową konfigurację siedzeń 2+1.

Równolegle ten największy przewoźnik autobusowy na trasach dalekobieżnych w Czechach rozpoczął sprzedaż biletów na połączenia międzynarodowe – z terminem do 30 września. Nowością są codzienne połączenia autokarowe do Chorwacji, a pamiętajmy, że w czerwcu dodatkowo na tym kierunku pojedzie pierwszy pociąg RegioJetu.

zdalne stewardessy

Z wywiadu przeprowadzonego przez dziennik E15 z Radim Jančurą, właścicielem RegioJet wynika, że firma zainwestuje ponad 250 mln CZK w zakup 20 piętrowych autobusów Setra S531 DT ze specjalną konfiguracją siedzeń. To oznacza fotele w luksusowym układzie 2+1, gdzie mamy dwa rzędy klasycznych siedzeń + jeden rząd „VIP” – oferowany w innej cenie. Wstępnie RegioJet zakłada, że pasażerowie za pojedynczy fotel zapłacą od dziesięciu do piętnastu procent więcej niż za zwykłe miejsce.

-„Damy pasażerom najwyższy komfort. Wybrane przez nas siedzenia będą odpowiadały standardom, które znamy z pierwszej klasy w pociągach. W pierwszej kolejności nowe autobusy uruchomimy na wszystkich liniach międzynarodowych. Jeśli się sprawdzą, wprowadzimy je również na linie krajowe, gdyż zawsze staramy się mieć zunifikowaną flotę” – powiedział Jančura E15.

Nowe autobusy powinny zacząć kursować od czerwca.

-„Pracujemy też nad rozwiązaniem, które umożliwi powrót stewardess do naszych autobusów. Zakładamy, że w nowej wersji personel pokładowy będzie pojawiał w wersji zdalnej na ekranach wybudowanych w oparcia foteli. Cały czas jednak rozwijamy ten pomysł” – dodał Jančura.

fot. RegioJet

Czas pięter

Aktualny tabor RegioJet to flota 110 autobusów Scania-Irizar i Volvo-Irizar, które operują na zagranicznych i krajowych liniach autobusowych. Zapowiadane przez właściciela wejście w piętrowe autobusy marki Setra oznacza zmianą koncepcji, która do tej pory bazowała na 15-metrowych autokarach i nadwoziach od hiszpańskiego Irizara. Czyli Czesi chcą podnieść standard i jednocześnie wozić więcej pasażerów. Ma to sens.  

Dodajmy, że już w marcu RegioJet rozpoczął sprzedaż biletów autobusowych na połączenia międzynarodowe – z kalendarzem otwartym do 30 września. Tradycyjnie największym zainteresowaniem cieszą się Holandia, Niemcy, Chorwacja i Włochy.

Nowością w tym sezonie będą codzienne połączenia do Chorwacji. Autobusy na trasie Praga – Split będą kursować codziennie w okresie wakacji, a w czerwcu i wrześniu raz w tygodniu w piątki, powrót w soboty. Cena biletu w jedną stronę zaczyna się od 999 CZK.

-„Chcemy zaoferować możliwość codziennego połączenia w ramach najpopularniejszego kierunku podczas wakacji, czyli na trasie do Chorwacji. Połączenia autobusowe zostaną więc uzupełnione pociągami RegioJet, które będą kursować do Rijeki trzy razy w tygodniu” – zapowiedziała Dita Tomešová, dyrektorka transportu autobusowego w RegioJet.

W lipcu i sierpniu autobusy z Pragi do Splitu będą kursować codziennie, w czerwcu i wrześniu, a następnie raz w tygodniu, zawsze w piątek, z powrotem w sobotę. Podczas letnich wakacji codziennie będzie można dojechać z Pragi, Brna czy Bratysławy do chorwackich miast Zadar, Sukošan, Biograd na Moru, Pakoštane, Vodice, Šibenik, Primošten, Trogir i Split. Cena biletu w jedną stronę z Pragi do Splitu zaczyna się od 999 CZK. Autobus wyjeżdża z Pragi zawsze o 16:30 i przyjeżdża do Splitu następnego dnia o 9:30.

-„Jesteśmy gotowi na mocne letnie miesiące. Podobnie jak w zeszłym roku będziemy rozbudowywać niektóre linie o połączenia sezonowe. Spodziewamy się wzmocnienia połączeń np. z linią do Paryża, Rzymu czy Zurychu – dodała Dita Tomešová.

fot. RegioJet

Komentarze