Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Zmiana na autobusowym szczycie w MAN. Barbaros Oktay nowym szefem

infobus
09.03.2023 11:00
0 Komentarzy

9 marca MAN Truck & Bus poinformował, że reorganizuje zarządzanie swoją działalnością autobusową i dokonał ważnych zmian personalnych – także w kontekście fabryki MAN Starachowice.

Na czele dywizji autobusów stanął Barbaros Oktay z Turcji, który przejął nowo utworzoną funkcję Head of Bus (HoB) podlegającą bezpośrednio CEO. Dotychczasowy szef tego działu – Rudi Kuchta został dyrektorem w MAN Truck & Bus w Austrii. Jak podaje koncern – zmiana ta to kolejny ważny krok w kierunku trwałej rentowności biznesu autobusowego. Naszym zdaniem to także mocniejsze wsparcie dla produkcji autobusów w Ankarze kosztem zakładu w Polsce.

Head of Bus

Na nowo utworzonym stanowisku „Head of Bus” (HoB) zasiadł Barbaros Oktay, który przejął we władanie cały dział autobusowy. Podlega on bezpośrednio dyrektorowi generalnemu MAN, Alexandrowi Vlaskampowi i będzie bezpośrednio odpowiedzialny za zarządzanie jednostkami Bus Engineering, Production i Sales.

Funkcje Bus CFO (dyrektor finansowy), Bus CHRO (dyrektor ds. zasobów ludzkich) i Bus CPO (dyrektor ds. zamówień), które również zostały nowo utworzone w organizacji autobusowej, działają jako partnerzy biznesowi HoB.

-„Barbaros Oktay to doświadczony na arenie międzynarodowej menedżer o sprawdzonych kompetencjach. Jego głównym zadaniem będzie konsekwentne wdrażanie naszego kompleksowego pakietu środków w celu poprawy zysków i przywrócenia trwałej rentowności branży autobusowej. Aby zapewnić, że to się powiedzie, znacznie wzmocniliśmy rolę dyrektora ds. autobusów i ogólną odpowiedzialność przedsiębiorczą za biznes autobusowy MAN” — powiedział Alexander Vlaskamp, dyrektor generalny MAN Truck & Bus SE.

-„W imieniu całego Zarządu chciałbym powitać Barbarosa Oktaya na jego nowej roli i życzyć mu dalszych sukcesów w tym odpowiedzialnym zadaniu. W końcu biznes autobusowy będzie nadal ważną częścią portfolio produktów MAN w przyszłości – obok samochodów ciężarowych, dostawczych i lokomotyw oraz usług związanych z transportem osobowym i towarowym.”

kuchta-katzer

Z MAN Türkiye

Barbaros Oktay rozpoczął swoją karierę w MAN Truck & Bus w 2004 roku w zakładzie produkcyjnym MAN Türkiye A.Ş. w Ankarze i od tego czasu zajmował różne stanowiska kierownicze w grupie ds. autobusów. Ostatnio Oktay zajmował stanowiska szefa rozwiązań dla autobusów w firmie TRATON oraz kierownika ds. inżynierii autobusów, zarządzania produktami i projektami w firmie MAN Truck & Bus SE jako starszy wiceprezes.

Dotychczasowy szef autobusowego biznesu MAN – Rudi Kuchta został nowym dyrektorem zarządzającym MAN Truck & Bus Austria , gdzie zastąpił Roberta Katzera, który z kolei przenosi się do MAN Truck & Bus SE i obejmie stanowisko szefa sprzedaży autobusów w nowej strukturze.

-„Rudi Kuchta przez wiele lat zarządzał biznesem autobusowym i był ważnym i godnym zaufania kontaktem dla naszych klientów. Ostatnio przeprowadził biznes przez trudną fazę pandemii, w której utracono ważne rynki zbytu. W imieniu całego Zarządu Chciałbym podziękować mu za jego niezwykłe osiągnięcia i wielkie zaangażowanie w biznes autobusowy i życzyć mu wielu sukcesów w jego kolejnym zadaniu jako naszego nowego dyrektora zarządzającego MAN Truck & Bus Austria” – przekazał Alexander Vlaskamp.

Autobusowy biznes

Jak podaje MAN, sprzedaż w branży autobusowej spadła z około 7400 sztuk w 2019 r. do około 4600 sztuk w 2021 r. Sytuacja pozostawała napięta również w minionym roku finansowym 2022. Chociaż sprzedaż wzrosła tutaj o około 180 sztuk do około 4800 pojazdów w porównaniu z 2021 r.

Jednak ożywienie, zwłaszcza na rynku autokarów, który został szczególnie mocno dotknięty przez kryzys związany z koronawirusem, nadal jest opóźnione. Oprócz kryzysu na Ukrainie istnieją dalsze wyzwania związane z zaciemnieniem ogólnej sytuacji gospodarczej w Europie i związanymi z tym rosnącymi kosztami materiałów i energii. Zdaniem MAN, organizacyjna zmiana ma pozwolić „lwu” wrócić na ścieżkę autobusowego sukcesu.

Komentarze