ZKM Wałcz odbiera swoje pierwsze autobusy elektryczne. Marki Yutong

Spis treści:

• Do kiedy przyjadą wszystkie elektrobusy Yutong E9 do ZKM Wałcz?

• Czy jazda nowymi elektrobusami będzie bezpłatna?

• Ile kosztuje utrzymanie komunikacji miejskiej Wałczu?

Po stronie elektryków

Wałcz stawia na rozwój elektromobilności w transporcie publicznym. Dzięki temu na ulice miasta wyjedzie osiem autobusów elektrycznych marki Yutong. Umowę na ich dostawę – wraz z infrastrukturą do ładowania – podpisali pod koniec listopada 2023 burmistrz Miasta Wałcz, Maciej Żebrowski i dyrektor sprzedaży Busnex Poland, Emil Dmochowski.

-„Problem smogu niestety dotyczy całego kraju.  Z wielu badań wynika, że, spaliny emitowane przez samochody i autobusy są dużo bardziej szkodliwe dla ludzi niż zanieczyszczenia pochodzące z przemysłu, gdyż rozprzestrzeniane są na niskich wysokościach w bezpośrednim otoczeniu ludzi. W mieście Wałcz od 5 lat podejmujemy intensywne działania zmierzające do ochrony naszego środowiska W 2019 r. zakupiliśmy 5 autobusów niskoemisyjnych, dziś podpisaliśmy umowę na 8 autobusów elektrycznych. Liczymy, że ten zabieg pozwoli nam wprowadzić w mieście darmową, a jednocześnie ekologiczną komunikację miejską – powiedział burmistrz Miasta Wałcz, Maciej Żebrowski.

Zakup przez Wałcz zeroemisyjnego taboru autobusowego oraz infrastruktury do ładowania został dofinansowany kwotą w wysokości ponad 15 mln zł w ramach realizowanego przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w ramach II edycji programu „Zielony Transport Publiczny”. Umowa została zawarta w 2022 r., a w 2023 r. miasto wybrało w przetargu Busnex Poland jako dostawcę elektrobusów.

8 X YUTONG E9

-„Bardzo się cieszymy, że elektrobusy Yutong pojawią się także w województwie zachodniopomorskim. Do Wałcza dostarczymy 9-metrowe pojazdy, sprawdzone już przez polskie samorządy. Osiem autobusów elektrycznych to solidne wsparcie dla komunikacji miejskiej i krok w kierunku zielonego transportu. Dostawę zrealizujemy w 2024 i wtedy też nowoczesny, zeroemisyjny tabor obsłuży lokalną komunikację – dodał Marcin Kucharski, prezes zarządu Busnex Poland.

Wybrany przez Wałcz Yutong E9 może pokonać na jednym ładowaniu ponad 350 kilometrów. Ten elektryczny autobus ma 9 metrów długości i jest dostosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych oraz o ograniczonej mobilności, a także wyposażony w klimatyzację i system monitoringu.

Wałecka BKM

Warto podkreślić, że od 1 kwietnia 2024 r. przejazdy autobusami miejskimi w Wałczu są darmowe.

-„Liczymy na zwiększenie liczby pasażerów nawet o 400 procent” – powiedział PAP Marek Wiza, prezes Zakładu Komunikacji Miejskiej w Wałczu. „Robiliśmy wywiad w miastach, które już wprowadziły bezpłatne przejazdy. Wszędzie liczba pasażerów wzrosła co najmniej dwukrotnie”.

Funkcjonowanie komunikacji autobusowej kosztuje miasto ok. 2,5 mln zł rocznie. Wpływy z biletów to ok. 200 tys. zł. Taką kwotę trzeba będzie dołożyć z miejskiej kasy (16-17 tys. zł miesięcznie) po wprowadzeniu darmowych przejazdów. W Wałczu jest 14 linii autobusowych. Kursują nie tylko po terenie miasta, ale również do ośmiu okolicznych miejscowości.

W roku 2023 przewiozły 409 tysięcy pasażerów. Bilet normalny kosztuje teraz 2,60 zł, ulgowy 1,30 zł. Bilet sieciowy miesięczny kosztuje 70 zł (ważny od poniedziałku do piątku) i 80 zł (na wszystkie dni tygodnia). Ulgowe – odpowiednio 35 i 40 zł. Za przejazdy podmiejskie, do 10 kilometrów, trzeba zapłacić 5,20 zł (ulgowy 2,60).

ZKM i urząd miasta spodziewają się, że darmowe przyjazdy zachęcą mieszkańców (ponad 26 tys.) do korzystania z transportu zbiorowego. To spowoduje zmniejszenie natężenia ruchu samochodowego w Wałczu, ograniczenie emisji zanieczyszczeń. By pasażerów było więcej – ZKM pracuje nad „optymalizacją połączeń”, zwiększeniem częstotliwości kursów i liczby przystanków. Niektóre linie zostaną skrócone.

W województwie zachodniopomorskim od 2019 r. darmowe autobusy komunikacji miejskiej funkcjonują w Szczecinku. Od 1 czerwca br. darmową komunikację dla mieszkańców wprowadza Kołobrzeg. Ale z tego przywileju nie będą mogli korzystać turyści i kuracjusze, a tylko posiadacze Kołobrzeskiej Karty Mieszkańca (dotychczas wydano ponad 24 tysiące kart). Wprowadzenie bezpłatnych przejazdów będzie kosztowało kołobrzeski samorząd 1 mln zł rocznie. Miejskie autobusy w nadbałtyckim kurorcie przewożą każdego roku 2,5 mln pasażerów, przy czym 80 procent przewozów odbywa się w sezonie wakacyjnym.