Zielona Góra ogłasza przetarg na dostawę MINI autobusów elektrycznych. Z EFRR

Rozkład jazdy:

1. Ile autobusów elektrycznych zamierza zakupić Zielona Góra w najnowszym przetargu?
2. Jakie wymagania muszą spełniać oferenci, aby wziąć udział w postępowaniu?
3. Jakie wcześniejsze inwestycje w tabor elektryczny zrealizowała Zielona Góra?

Trzy razy MINI

Zielonogórski przetarg, prowadzony w trybie otwartej procedury, obejmuje dostawę pojazdów o długości maksymalnie 6,5 metra, przeznaczonych do obsługi komunikacji miejskiej. Odpowiedzialnym za postępowanie jest Miejski Zakład Komunikacji. Szczegóły techniczne zamówienia, które obejmuje:

• Dostawę 3 autobusów elektrycznych klasy I kategoria MINI (o długości do 6,5 m) wraz z pełnym wyposażeniem,
• Pojazdy muszą być fabrycznie nowe, wyprodukowane nie wcześniej niż 6 miesięcy przed dostawą, z przebiegiem nie większym niż 1000 km.
• Autobusy muszą być niskopodłogowe, przystosowane do przewozu osób niepełnosprawnych oraz wyposażone w standardowe systemy monitoringu i informacji pasażerskiej.

Wymagania dla oferentów

Aby wziąć udział w przetargu, wykonawcy muszą:
✔️ Posiadać środki finansowe lub zdolność kredytową na poziomie co najmniej 2 mln zł.
✔️ Być ubezpieczeni od odpowiedzialności cywilnej na kwotę minimum 2 mln zł.
✔️ Wykazać się doświadczeniem – w ciągu ostatnich trzech lat wykonali dostawę co najmniej 3 fabrycznie nowych autobusów elektrycznych dla komunikacji miejskiej.

Kryteria oceny ofert

Na oferty zamawiający czeka do 18 marca 2025 r., a następnie komisja przetargowa oceni złożone propozycje według kryteriów:
🔹 Cena – 60%
🔹 Właściwości techniczno-eksploatacyjne – 15%
🔹 Termin realizacji zamówienia – 10%
🔹 Gwarancja na autobus – 15%

Zamówienie podlega przepisom unijnym dotyczącym zamówień publicznych: dyrektywa 2014/24/UE Pełna treść zamówienia dostępna jest pod linkiem: https://mzkzgora.ezamawiajacy.pl/servlet/HomeServlet

Maksymalny czas realizacji – 365 dni od podpisania umowy.

Ostatnie zakupy:

I na koniec podsumowanie ostatnich zakupów w Zielonej Górze. Miasto od lat inwestuje w tabor elektryczny. Obecny stan floty:

• Autobusy elektryczne: 69 pojazdów, z czego najstarsze marki Ursus pochodzą z 2018 roku.
• Autobusy spalinowe Euro 6: 17 pojazdów Mercedes-Benz wyprodukowanych w 2018 roku.
• Autobusy spalinowe Euro 5: 5 pojazdów z 2011 roku, w tym 2 przegubowe (18-metrowe) i 3 standardowe (12-metrowe).

To oznacza, że obecnie flota MZK składa się w 80% z autobusów elektrycznych, co pozwala na spełnienie wymogów ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych.

Plany zakupowe na lata 2025–2029:

• 2025 rok: Zakup 3 autobusów 6-metrowych.
• 2026 rok: Zakup 2 autobusów 18-metrowych, które zastąpią najstarsze pojazdy spalinowe EURO 5 z 2011 roku.
• 2028 rok: Zakup 3 autobusów 18-metrowych.
• 2029 rok: Zakup 3 autobusów 18-metrowych.

Aby wspierać rozwój floty elektrycznej, MZK realizuje szereg inwestycji infrastrukturalnych:

• Fotowoltaika: Na dachu zajezdni o powierzchni 2,5 tysiąca metrów kwadratowych zamontowano panele fotowoltaiczne o mocy 500 kW, co pokrywa około 40% zapotrzebowania na energię.
• Stacje ładowania: Instalacja stacji ładowania przy każdej pętli autobusowej oraz budowa własnego magazynu energii, co pozwoli na ładowanie autobusów energią pochodzącą z odnawialnych źródeł