ZF wjeżdża na rynek amerykański z autonomicznym pojazdem Level 4

Strategiczne partnerstwo

Na targach „Consumer Electronics Show (CES) 2023” w Las Vegas w USA, firma ZF zaprezentowała pojazd nowej generacji do autonomicznej jazdy w środowisku miejskim i ruchu mieszanym. ZF ogłosiło przy okazji strategiczne partnerstwo z amerykańskim dostawcą usług mobilnych Beep, Inc. Celem kontraktu jest dostawa kilku tysięcy pojazdów w ciągu najbliższych lat. ZF, jako lider technologiczny, postrzega siebie nie tylko jako dostawcę pojazdów, ale także jako partnera w całym cyklu życia pojazdów. Partnerstwo obejmuje zatem również kompleksową obsługę serwisową, która zapewni płynne działanie i pomoże zmaksymalizować ich dyspozycyjność.

Zaawansowana sztuczna inteligencja

Nowy pojazd wyposażony jest w najnowocześniejszą technologię sensoryczną składającą się z lidaru, radaru, kamery oraz systemów audio, które zapewniają dokładne wykrywanie otoczenia. Uzupełniają je inne technologie, takie jak platforma łączności ZF ProConnect, która umożliwia komunikację z infrastrukturą i chmurą, a także superkomputer ZF ProAI, na którym zapisują się dane.

Virtual Driver – oprogramowanie ZF AD – przetwarza duże ilości informacji, opracowuje strategie bezpiecznej jazdy za pomocą sztucznej inteligencji i przekazuje je jako dane wejściowe do kontrolerów pokładowych. Wirtualny kontroler zastępuje kierowcę, więc kierownica i pedał hamulca są zbędne, dlatego jednostki ProConnect i ProAI w pojeździe współpracują ze sobą, aby sterować wirtualnym kontrolerem ZF. Wszystkie komponenty i systemy ZF posiadają certyfikat Automotive Grade i spełniają wysokie wymagania bezpieczeństwa i jakości przemysłu motoryzacyjnego oraz obowiązujące normy bezpieczeństwa cybernetycznego.

Co ponadto oferuje Level 4?

Z opcjonalnym akumulatorem o pojemności od 50 do 100 kWh, pojazd nowej generacji może przejechać do 130 kilometrów w trybie elektrycznym – początkowo z maksymalną prędkością 40 km/h, w dalszym rozwoju nawet do 80 km/h. Pojazd oferuje całkowitą pojemność 22 pasażerów z maksymalnie 15 miejscami siedzącymi. Pojazd wyposażony jest w automatyczną rampę oraz zabezpieczenia dla wózków inwalidzkich. Wnętrze można dowolnie konfigurować, zarówno pod względem układu, jak i wyposażenia. Dzięki funkcjom kierowania przednimi i tylnymi kołami oraz funkcji przyklęku, odległość od chodnika zmniejsza się do minimum podczas zbliżania się do przystanku. Pojazd może się precyzyjnie zatrzymać i zapewnić wjazd i wyjazd – bez barier.

Autonomiczne, bezemisyjne „ZF Shuttles” mogą jeździć po określonych trasach 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu. Operatorzy transportu publicznego mogą zapewnić pasażerom usługę mobilności nawet wtedy, gdy popyt jest niski, lub rozszerzyć ją, aby sprostać zwiększonemu zapotrzebowaniu.