ZF startuje z produkcją elektrycznych napędów do autobusów – nowa fabryka w Chinach

Rozkład jazdy:

1. Czym wyróżnia się nowy silnik?
2. Jak przebiega współpraca z producentami?
3. Jak wyglądają innowacje ZF?

Przewaga konkurencyjna nowego silnika

Jak podkreśla Timo Maisel, wiceprezes ZF ds. technologii napędów elektrycznych w regionie Azji i Pacyfiku, nowy produkt stanowi ważny krok w rozwoju lokalnej strategii elektromobilności firmy. Dzięki nowatorskiej konstrukcji i ulepszonemu procesowi produkcyjnemu, który bazuje na strategii platformowej, ZF dostarcza rozwiązania odpowiadające kluczowym potrzebom branży motoryzacyjnej. Silnik wyróżnia się wysoką gęstością mocy oraz cichą i komfortową pracą, a zoptymalizowane procesy produkcyjne sprawiają, że jego wytwarzanie jest bardziej ekonomiczne, co przekłada się na realną przewagę konkurencyjną dla producentów pojazdów elektrycznych.

Współpraca z producentami

Zakład w Hangzhou jest wzorem nowoczesnego podejścia do produkcji przemysłowej, bazującym na koncepcji Przemysłu 4.0. W jego strukturze zintegrowano robotykę, inteligentną logistykę oraz szczegółowe systemy kontroli jakości, co pozwala utrzymać wysoką efektywność przy jednoczesnym zachowaniu najwyższych standardów. Współpraca z chińskimi producentami aut nabiera strategicznego znaczenia, a ZF postrzega ich jako kluczowych partnerów w procesie rozszerzania produkcji i dalszego rozwoju elektromobilności.

Wspólne działania z najważniejszymi graczami na rynku umożliwiają utrzymanie stabilnego zapotrzebowania i sprzyjają budowaniu długoterminowych relacji w łańcuchu dostaw.

Innowacje ZF

Nowa platforma silników elektrycznych em:SELECT umożliwia dokładne dopasowanie jednostek napędowych do wymagań konkretnych klientów. Dzięki połączeniu zaawansowanych technologii wirników – w tym ASM, PSM oraz SESM – z globalnie ujednoliconym systemem produkcji stojanów, ZF jest w stanie skrócić czas potrzebny na opracowanie nowego produktu i jednocześnie przygotować się na integrację przyszłych innowacji.