ZeEUS obserwuje elektrobus w Pradze

?ZeEUS Observatory? stanowi platformę dla praktycznej wymiany doświadczeń wzakresie ekonomicznej, społecznej i operacyjnej strony eksploatacji pojazdów znapędem elektrycznym. W efekcie umożliwi ona stworzenie globalnego obrazu rynkuautobusów elektrycznych w całej Europie. Co ważne, cały czas można przestąpićdo tego projektu, wypełniając odpowiednie dokumenty,które następnie należy wysłać na adres Pauline Bruge ([email protected] / +32 2 788 0115).

Czeski przewoźnik DP Praga użytkuje na razie tylko jeden autobus elektryczny ? SOR EBN 11 znapędem Cegelec. Pojazd ładowany jest zarówno podczas nocnego postoju wzajezdni, jak i w trakcie eksploatacji (poprzez pantograf zamontowany na dachupojazd). Stacja ładowania korzysta z energii dostarczanej z sąsiadującej zobiektem sieci tramwajowej. Poniżej pokazujemy film z Pilzna, gdzie w ramach programu ZeEUS eksploatowany jest elektryczny Solaris:

{https://www.youtube.com/watch?v=ecxLGitqQbQ}

Przypomnijmy, że główna oś projektu ZeEUS (Zero EmissionUrban Bus System) polega na zebraniu doświadczeń z próbnej, kilkuletniej eksploatacji35 autobusów (elektrobusów, hybryd i trolejbusów) w siedmiu wybranych miastachEuropy – takich jak: Barcelona (Hiszpania), Londyn, Glasgow (Wielka Brytania); Münster,Bonn (Niemcy), Pilzno (Czechy) i Cagliari (Włochy). W sumie w tympaneuropejskim teście bierze udział aż 35 e-autobusów wyprodukowanych przez sześciueuropejskich producentów. Wśród nich jest oczywiście Solaris, który będzie nietylko obecny w Barcelonie, ale także w Bonn i Pilźnie (razem ze Skodą).

??Floty autobusowe są poligonem doświadczalnym dlaalternatywnych paliw od wielu lat, ale dziś aż 95% wszystkich autobusów nadalkorzysta z paliw kopalnych ? podkreślił Umberto Guida, dyrektor projektu ZeEUS.? Dzięki naszemu najnowszemu projektowi jesteśmy na dobrej drodze do bardziejekologicznych i inteligentnych systemów transportowych dla naszych miast. Wprzyszłości pojazdy elektryczne będą odgrywać kluczową rolę w utrzymaniujakości powietrza w miastach, dzięki czemu będą one nadal przyjemnymi miejscamido życia i pracy.?

O ZeEUS-ie wypowiedział się też Dariusz Michalak, wiceprezes Solaris Bus&Coach: -?W ramach 4-letniego unijnego programu badawczego ZeEUS planujemydostarczyć 4 autobusy Solaris z automatycznym systemem ładowania dachowego doBonn, gdzie naszym partnerem w zakresie systemów napędowych i ładowania będziefirma Vossloh Kiepe.  Równolegle ?razem ze Skodą ?weźmiemy udział także wprojekcie realizowanym w Pilznie, gdzie testowane będą dwa autobusy. Mamnadzieję, że dzięki temu przedsięwzięciu uda się zarówno odpowiedzieć napytanie, jaki system ładowania jest najbardziej efektywny, jak i opracowaćjeden europejski standard w zakresie ładowania, co umożliwiłoby rynkowiautobusów elektrycznych na bardziej dynamiczny rozwój. To pierwszy tego typuprojekt realizowany w Europie i jesteśmy dumni, że bierzemy w nim udział i to wtak szerokim zakresie.?

„