Ze Starachowic do Czech: Pierwsze takie MAN-y we flocie ČSAD Střední Čechy

Czeskie lwy

Na podstawie badań rynkowych, parametrów technicznych, referencji i cen, firma ČSAD Střední Čechy zdecydowała się na zakup łącznie 14 pojazdów przegubowych Lion’s City 18 w specyfikacji przystosowanej do transportu podmiejskiego. Więcej

„Jest to po części odnowienie, a po części rozbudowa naszej floty autobusów, ponieważ zgodnie ze standardami jakości Praskiego Transportu Zintegrowanego musimy spełniać określone normy. Ponadto w kraju środkowoczeskim rośnie liczba autobusów przegubowych, dlatego dostosowaliśmy naszą strategię do tego trendu. Innymi słowy, dodano nowe linie, które zgodnie z nowymi umowami muszą być obsługiwane pojazdami o większej ładowności. Wcześniej obsługiwały je autobusy 12- lub 15-metrowe” – – powiedział Štěpán Ševčík, dyrektor firmy ČSAD Střední Čechy.

Ważnym aspektem jest fakt, że autobusy przegubowe Lion’s City 18 dla ČSAD Central Bohemia mają pojemność transportową 52 pasażerów siedzących i 84 stojących. Do tego mamy oś ze stałą przekładnią i=5,12 oraz 9-litrowy silnik D15 Euro 6e o mocy 265 kW/360 KM i maksymalnym momencie obrotowym 1600 Nm w szerokim zakresie prędkości 900-1550 min-1. Skrzynia biegów jest automatyczna – od Voith ze zintegrowanym retarderem. Całkowita długość przegubowego modelu MAN wynosi 18,1 metra, a maksymalna dopuszczalna masa to 28 200 kg.

Miejsce pracy kierowcy, zaprojektowane z myślą o ergonomii, wyróżnia się zarówno funkcjonalnością, jak i estetyką. Fotel marki ISRI Pro posiada podparcie odcinka lędźwiowego oraz funkcję ogrzewania. Kabina jest w pełni przeszklona i posiada okienko do odprawy pasażerów. Kierowca ma do dyspozycji obszerny schowek w drzwiach kabiny, lodówkę na 1,5-litrową butelkę PET, gniazda USB, cyfrowe radio i własne oświetlenie LED. Komfort podczas jazdy zwiększa tempomat, automatyczne włączanie świateł mijania (czujnik światła) oraz czujnik deszczu.

Wygodne i bezpieczne

Dzięki niskopodłogowej konstrukcji autobusów i funkcji przyklęku, wsiadanie i wysiadanie jest wygodne. Przy drugich drzwiach znajduje się platforma do przewozu wózka inwalidzkiego lub wózka dziecięcego, na wyposażeniu znajduje się również ręcznie sterowana rampa wywrotna.

Troje szerokich drzwi otwiera się do wewnątrz, drzwi mogą być otwierane na żądanie pasażera poprzez naciśnięcie przycisku z zewnątrz lub wewnątrz autobusu. Wygodne fotele z podniesionym oparciem wyposażone są w pasy bezpieczeństwa. Bezpieczeństwo podczas wymiany pasażerów wspiera system kamer monitorujących strefę wejścia na pokład oraz ostrzeżenia optyczne i akustyczne uruchamiane przed zamknięciem drzwi.

Pojazdy mają też ma kamery cofania, a światła zewnętrzne są całkowicie wykonane w technologii LED, w tym światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów.

Godnym uwagi aspektem jest klimatyzacja, gdzie żądaną temperaturę w kabinie pasażerskiej oraz w miejscu pracy kierowcy można ustawić oddzielnie. Jej moc to  42 kW, a dostawą jest Spheros. Dodatkową możliwość wentylacji zapewniają 4 okna dachowe i 10 okien uchylnych. System informacyjny pochodzi od czeskiego producenta BUSE.

Jesienią przyjadą kolejne

-„ČSAD Central Bohemia obsługuje obecnie 230 autobusów, które pokonują łącznie około 14 milionów kilometrów rocznie. Jesteśmy jednym z największych przewoźników zintegrowanego systemu transportowego Pragi, a nasze pojazdy kursują na 65 trasach, głównie w północno-wschodniej części regionu środkowoczeskiego” – podkreślił Štěpán Ševčík.

Spółka obsługuje linie podmiejskie w byłych dzielnicach Praha-východ, Mělník i Mladá Boleslav, a także 7 linii w ramach systemu transportu publicznego w Pradze.

Po dostarczeniu pierwszych czterech autobusów, jesienią z zakładu MAN w Starachowicach przyjedzie kolejnych 10 identycznych autobusów Lion’s City 18 C.