Ząbkowice z pierwszym autobusem elektrycznym. Od Autometu

od 2 stycznia

Zakupione e-busy wyruszą na trasy od 2 stycznia. Autobusy pojawią się na dwóch liniach: A i B. Całość tego projektu realizowana jest w ramach zadania „Ograniczenie niskiej emisji w Ząbkowicach Śląskich poprzez zakup zeroemisyjnego elektrycznego taboru autobusowego do obsługi Ząbkowickiej Komunikacji Publicznej w ramach programu Zielony Transport Publiczny”.

Gmina otrzymała na ten cel dofinansowanie od Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.

-„Cieszę się bardzo z dofinansowania. Jestem zaszczycony, iż nasza gmina jest jednym z prekursorów, jeśli chodzi o ekologizację swojego transportu. Złożyliśmy wniosek jako jedno z 20 miast średniej wielkości oraz jednym z czterech z Dolnego Śląska: Legnicy, Wrocławia i Bolesławca – powiedział wówczas burmistrz Ząbkowic Śląskich, Marcin Orzeszek.

Wyposażenie pojazdów będzie obejmowało standardowe rozwiązania stosowane w Ząbkowickiej Komunikacji Publicznej, tj.:

• system informacji pasażerskiej składający się z elektronicznych wyświetlaczy kierunkowych,
• system monitoringu wizyjnego obejmujący cały pojazd,
• system lokalizacji pojazdów,
• system analizy podróży.

Przetargowa historia

Budżet ząbkowickiego zamówienia na cztery elektryczne minibusy wynosił 7.150.000,00 zł brutto, co dawało jednostkową cenę elektrycznego minibusa na poziomie 1.787.500 PLN netto.

Z kolei złożona w styczniu br. przez Automet oferta opiewała na sumę 6.883.080 PLN brutto, co daje jednostkową cenę pojazdu MiniCity Electric na bazie furgonu Mercedes-Benz Sprinter na poziomie 1.720770 PLN brutto. Do tego sanocka firma zaproponowała: Gwarancję całopojazdową – 54 miesiące Gwarancję na baterie – 108 miesięcy Gwarancję na szkielet – 144 miesiące. Pojemność akumulatorów trakcyjnych – 140 kWh Moc silnika – 200 kW.

Przypomnijmy, że dwa takie pojazdy eksploatuje ZKM Wągrowiec, a cztery egzemplarze zamówiła kolejna dolnośląska gmina Niemcza.

ZĄBKOWICKA komunikacja

Zakres ząbkowickiego projektu obejmuje zakup 4 sztuk nowych autobusów elektrycznych akumulatorowych typu MINI (kategoria M3- do 8 metrów długości), dostosowanych do systemu ładowania szybkiego w technologii plug-in. Każdy z pojazdów będzie pokonywał minimum 25 000 km rocznie. Pojazdy napędzane będą silnikiem elektrycznym zasilanym pakietem akumulatorów o pojemności pozwalającej na uzyskanie zasięgu dziennego na poziomie min. 170 km (zależnie od technologii pojemność akumulatorów zostanie dobrana przez producentów autobusów elektrycznych, aby zapewnić pokonanie wyżej wymienionej wartości).

Przypomnijmy, że Ząbkowicka Komunikacja Publiczna aktualnie eksploatuje siedem nowoczesnych autobusów hybrydowych marki Solaris. Posiadają one szeregowy układ hybrydowy, składający się z silnika elektrycznego o mocy 120 kW oraz silnika spalinowego o mocy 151 kW, spełniającego normy emisji spalin Euro 6. Autobusy hybrydowe wyposażone zostały także w superkondensatory pozwalające magazynować, a następnie wykorzystywać energię pozyskiwaną z rekuperacji. Powoduje to obniżenie zużycia paliwa oraz emisji szkodliwych substancji (w stosunku do pojazdów z napędem konwencjonalnym). Dodatkowo posiadają funkcję Arrive & Go, która kontroluje pracę silnika spalinowego: wyłącza go podczas podjeżdżania do przystanku i ponownie włącza podczas jego opuszczania, umożliwiając pracę wyłącznie na silniku elektrycznym. Dostęp do pojazdu został zaplanowany w – nieczęsto spotykanym na polskim rynku – układzie 1-2-0. Wszystkie hybrydy dla Ząbkowic Śląskich wyposażone są w klimatyzację przestrzeni pasażerskiej oraz w monitoring.