Z targów do pracy. Raftrans z pierwszym autobusem Setra S 415 LE MultiClass
Warszawska firma Raftrans właścicielem zaprezentowanej na tegorocznych targach Transexpo Setry S 415 LE
O targowej ofercie EvoBus Polska pisaliśmy w InfoBusie już wcześniej. Jakie zadania będzie pełnił nowy autobus w Raftransie? To uniwersalny model, który wszędzie znajdzie swoje miejsce – od przewozów miejskich po podmiejskie i regionalne. Natomiast ciekawa jest „markowa” wymiana wśród największych klientów EvoBus Polska. Raftrans (posiadający najwięcej w swojej flocie autokarów Mercedes-Benz Tourismo) coraz częściej sięga po Setrę, a Sindbad (z największą liczbą Setr w taborze w Polsce) w tym roku kupił pierwsze autokary Mercedes-Benz Tourismo. Jak się skończy ta „wymiana”? Zobaczymy.
Setra S 415 LE
Warszawska firma Raftrans odebrała wielozadaniową Setrę S 415 LE. Model ten został pokazany na tegorocznych targach Transexpo budząc duże zainteresowanie wśród przewoźników oferujących przewozy miejskie oraz podmiejskie.
Setra S 415 LE to optymalne rozwiązanie dla wszystkich potrzeb transportowych wymagających zastosowania niskiego wejścia. Niskopodłogowa część przednia wraz z funkcją przyklęku zapewnia wszystkim pasażerom najwyższy komfort podczas wsiadania. Z kolei wyżej umieszczona podłoga w części tylnej umożliwia zastosowanie dużej liczby siedzeń, łatwy dostęp do elementów układu napędowego, a w konsekwencji niezwykle niskie koszty serwisowania. Pozwala to utrzymać koszty eksploatacji autobusów LE przez cały czas na niskim poziomie. Na wysokim poziomie, typowym dla marki Setra, pozostaje natomiast wyposażenie zapewniające bezpieczeństwo, obejmuje różne czynne i bierne układy, które wspomagają kierowcę w sytuacjach krytycznych i w razie wypadku minimalizują jego skutki.
Elektroniczny układ hamulcowy (EBS) z asystentem układu hamulcowego (BAS) jest w MultiClass standardem, podobnie jak system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania (ABS) i system zapobiegający poślizgowi kół napędowych (ASR). Wysoki poziom ochrony zwiększa ponadto nowoczesne oświetlenie –dzienne i przeciwmgłowe światła LED. Pojazd wyposażony jest również w elektroniczny układ stabilizacji jazdy (ESP). Duża stabilność nadwozia zgodnie z ECE-R 66.02 zapewnia z kolei większe bezpieczeństwo bierne.
Do tego dochodzi ochrona antykorozyjna w wyniku katodowego lakierowania zanurzeniowego (KTL) oraz oferowane również standardowo zabezpieczenie podwozia MultiClass obejmujące kilka komponentów – to gwarancja długiej żywotności autobusu.
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
-
Subskrypcja na 12 m-cy
1 adres e-mail – prywatny15.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
1 adres e-mail – firmowy99.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 5 firmowych adresów e-mail495.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 10 adresów e-mail990.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
bez żadnych limitów!1,990.00 zł przez 1 rok
Komentarze