Z Mannheim do Belgii: 129 x hybryd Citaro G

To jedno z największych w ostatnich latach zamówień fabryki w Mannheim na autobusy przegubowe. I to w wersji hybrid.

Żółte hybrydy

Pierwszy egzemplarz z zamówienia na 129 nowych hybrydowych autobusów przegubowych Mercedes-Benz Citaro G jest w eksploatacji. Pojazd wyróżniaj się 18-metrową długością i jasnożółtym lakierem. Po zamknięciu kontraktu ( z terminem do lat 2021) , wszystkie „gwiazdy” będą operować w miastach Liège, Mons i Nivelles w Belgii. Operatorem jest firma transportowa TEC Group. Dostawa obejmuje również kompleksową umowę serwisową ważną 8 lat.

Jak deklaruje Mercedes, kompaktowy moduł hybrydowy Citaro G hybrid zmniejsza zużycie paliwa, a tym samym emisję CO2 w autobusach przegubowych nawet o 8,5 procent.

Belgijski standard

Nowe Citaro G dla TEC Group są bogato wyposażone. W zależności od rodzaju operacji, pojazdy mają troje drzwi (linie podmiejskie) lub czworo drzwi (linie miejskie). Pasażerowie o ograniczonej sprawności ruchowej mogą wejść na pokład za pomocą elektrycznie odkładanej rampy najazdowej. Do tego mamy w pełni klimatyzowane wnętrze i porty USB. Podłoga ma wygląd drewna, a siedziska oferują wygodne, wysokie oparcia pokryte są materiałem skóropodobnym w wesołym odcieniu czerwieni.

Nowością jest całkowicie oszklona kabina kierowcy, który ma do swojej dyspozycji m.in. aktywny system wspomagania hamowania oraz prewencyjnego asystenta hamowania i skrętu, który zapewnia wsparcie podczas skręcania pojazdu. Oba te układy występują z funkcją wykrywania pieszych.

TEC Grupa

Belgijska grupa transportu publicznego Transport en Commun, w skrócie TEC Group, jest odpowiedzialna za lokalny transport publiczny w regionie Walonii w Belgii. Grupa TEC zatrudnia około 5200 pracowników, z których około 3200 to kierowcy.

Jej flota to prawie 2400 autobusów oraz kilka pociągów. Grupa TEC obsługuje 767 tras i przewozi około 150 milionów pasażerów rocznie.