Z Łodzi do Szczecina: SPAK i SPAD kupują używane Solarisy

Rozkład jazdy:

1. Ile używanych autobusów Solaris Urbino 18 z 2011 roku trafiło do SPAK i SPAD w Szczecinie?
2. Skąd pochodzą pojazdy zakupione przez szczecińskich przewoźników i jak zostały przygotowane do lokalnej eksploatacji?
3. Jakie nowe inwestycje taborowe (poza zakupem autobusów używanych) realizują obecnie SPAK, SPAD i SPPK?

Używane Solarisy

SPAD wzbogacił się o pięć używanych autobusów Solaris Urbino 18. Wszystkie pojazdy zostały wyprodukowane w 2011 roku. Autobusy mogą przewieźć 166 pasażerów, w tym 45 na miejscach siedzących. Ich przebieg waha się od ponad 750 tys. km do około 850 tys. km.

Pojazdy dostarczyła do SPAD firma Bus & Truck Service Sp. z o.o. z Wyględów za cenę 707.250 PLN brutto. To efekt rozstrzygniętego wcześniej przetargu na zakup pięciu używanych autobusów przegubowych z rynku wtórnego. Więcej na ten temat pisaliśmy w InfoBusie tutaj.

Z kolei druga miejska spółka – SPAK – kupiła dwa używane autobusy Solaris Urbino 18. Te jednostki zostały również wyprodukowane w 2011 roku, zaś ich przebieg wynosi ponad 800 tys. km. Pojazdy zostały zakupione bezprzetargowo.

Wszystkie autobusy – zarówno te, które kupił SPAD oraz kupione przez SPAK pochodzą z Łodzi i są wyposażone w klimatyzacje kabiny kierowcy i przestrzeni pasażerskiej. Ich poprzednim właścicielem było MPK Łódź. Pojazdy zostały przemalowane w barwy „Floating Garden” oraz oznaczone według schematów obowiązujących w ramach sieci ZDiTM Szczecin.

Nie tylko „używki”

Obie szczecińskie spółki odmładzają swój tabor nie tylko przez zakup autobusów używanych. Inwestycje w nowe autobusy obejmują:

• zakup 22 nowych autobusów mild hybrid (plus opcja) dla SPAD – trwa przetarg,
• zakup 6 nowych autobusów mild hybrid (plus opcja) dla SPAK – trwa przetarg,
• zakup 14 nowych autobusów elektrycznych dla SPAK – oczekiwanie na dostawę,
• zakup 4 nowych autobusów elektrycznych dla SPAK – oczekiwanie na dostawę,
• złożenie wniosku o dofinansowanie zakupu 50 nowych autobusów wodorowych dla SPAD.

Dodajmy jeszcze, że trzeci autobusowy przewoźnik – szczecińsko-polickie SPPK również kupuje nowe autobusy – trzy diesle, gdzie jedyną ofertę w przetargu złożyła firma MAN.