Z Budapesztu do Gdyni. Kultowy trolejbus Ikarus 280T zasili historyczny tabor
Do Gdyni trafił przegubowy trolejbus Ikarus, który po renowacji ma wozić pasażerów na historycznej linii i przypominać czasy komunikacji miejskiej lat 90.
To wyjątkowy projekt, wybrany przez mieszkańców, który łączy historię transportu publicznego z ofertą turystyczną miasta. Przed pojazdem jednak jeszcze sporo pracy, zanim wyjedzie na trasę.
Rozkład jazdy:
- Skąd sprowadzono trolejbus Ikarus do Gdyni?
- Na jakiej linii będzie kursował zabytkowy pojazd?
- W jakim okresie planowany jest jego debiut na trasie?
Powrót legendy do komunikacji miejskiej
Do zajezdni Przedsiębiorstwa Komunikacji Trolejbusowej w Gdyni trafił przegubowy trolejbus Ikarus 280T, który jeszcze niedawno kursował w Budapeszcie. Pojazd został zakupiony w ramach projektu wybranego przez mieszkańców w Jubileuszowym Budżecie Obywatelskim.
To jeden z ostatnich czynnych egzemplarzy tego typu w Europie, co dodatkowo podnosi jego wartość historyczną dla transportu publicznego.
„Mieszkańcy zapewne pamiętają je głównie z linii 28. Trolejbus kupiliśmy w celu zabezpieczenia realizacji projektu Budżetu Obywatelskiego, który uzyskał największą liczbę głosów od mieszkańców. Jest to jeden z ostatnich czynnych tego typu trolejbusów w Europie” – powiedział prezes PKT Gdynia Marcin Połom.
Z Budapesztu do Gdyni lat 90.
Choć sprowadzony pojazd to model Ikarus 280T, jego docelowy wygląd ma nawiązywać do trolejbusów Ikarus 280E, które kursowały po Gdyni na przełomie lat 80. i 90.
W najbliższych miesiącach pojazd przejdzie kompleksowe prace przygotowawcze. Obejmą one m.in. lakierowanie, modyfikację wnętrza oraz wymianę elementów na charakterystyczne dla epoki – w tym drzwi harmonijkowych i historycznych oznaczeń.
Historia tego modelu w Gdyni jest wyjątkowa. Część pojazdów była bowiem efektem konwersji autobusów spalinowych na trolejbusy, wykonywanej lokalnie.
„Był taki moment w historii gdyńskiej komunikacji miejskiej, kiedy brakowało pojazdów. Wtedy nastąpiła konwersja polegająca na tym, że pojazd spalinowy został przerobiony na trolejbus… chcielibyśmy, żeby pamięć o nich nie zginęła” – podkreślił dyrektor ZKM Gdynia Hubert Kołodziejski.
Takich pojazdów powstało zaledwie dziewięć, co czyni projekt odtworzenia ich historii szczególnie cennym dla miłośników komunikacji miejskiej.
Zabytkowa linia i turystyka
Po zakończeniu prac trolejbus ma obsługiwać sezonową linię historyczną 326, łączącą Grabówek z Orłowem. To popularna trasa turystyczna, na której kursują zabytkowe pojazdy z kolekcji PKT Gdynia.
Nowy nabytek będzie także wykorzystywany podczas wydarzeń specjalnych, stanowiąc atrakcję zarówno dla mieszkańców, jak i turystów.
Obecnie pojazd przechodzi procedurę rejestracji jako zabytek, w tym badania techniczne i elektryczne. Jeśli wszystko przebiegnie zgodnie z planem, Ikarus może wyjechać na trasę jeszcze latem 2026 roku.
Komentarze