Z Bratysławy do Brna. Solaris Urbino 12 Hydrogen na jednodniowych testach

Jednodniowe testy

Miejski przewoźnik w Brnie testował wodorowego Solarisa w wersji 12 metrowej. Pojazd został wypożyczony od DP Bratislava, które posiada w swoim taborze cztery takie autobusy. Testy trwały tylko jeden dzień i dlatego też pojazd nie wyjechał na obsługę linii autobusowych. Mimo tak krótkiego testu, wodorowiec zyskał aprobatę wśród kierowców. Prowadzący pojazd chwalili go głównie za sposób prowadzenia i brak hałasu podczas jazdy.

Z Bratysławy do Brna

Bratysławska firma transportowa od sierpnia 2023 roku eksploatuje cztery Solarisy Urbino 12 Hydro. Docelowo do stolicy Słowacji może trafić nawet 40 Urbino 12 Hydrogen. To wszystko dzięki umowie ramowej na dostawę autobusów wodorowych. DPB zawarło z producentem umowę ramową, zgodnie z którą finalna transza może wynieść nawet 40 autobusów wodorowych.

Sercem pojazdu Urbino 12 Hydrogen jest zestaw ogniw paliwowych o mocy 70 kW, pełniących funkcję miniaturowej elektrowni wodorowej na pokładzie pojazdu. W skład całego układu wodorowego wchodzą także urządzenia pomocnicze, odpowiadające m.in. za dostarczanie wodoru i powietrza pod odpowiednim ciśnieniem, recyrkulację pierwiastka, który nie został zużyty wcześniej, a także za utrzymanie odpowiedniej i stabilnej temperatury ogniw podczas pracy. Ogniwo paliwowe wytwarza energię elektryczną w trakcie użytkowania pojazdu, która jest przekazywana bezpośrednio do układu napędowego. Wodór gromadzony jest w postaci gazowej w najnowocześniejszych, kompozytowych zbiornikach na dachu autobusu. Same zbiorniki wodoru są poddawane rygorystycznym testom i są zaprojektowane w celu zapewnienia najwyższego poziomu bezpieczeństwa kierowców, pasażerów oraz przechodniów.

Autobusy eksploatowane przez DPB posiadają pełną klimatyzację, przyciemniane szyby, system informacji pasażerskiej (BUSE), Wi-Fi, porty USB. Średnio na jednym tankowaniu wodoru pokonują 350 km.