Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Z Bolechowa na Sycylię: Kolejne autobusy elektryczne dla AMTS

infobus
23.10.2023 11:04
0 Komentarzy

Katania z Sycylii kontynuuje inwestycje w autobusy bezemisyjne. Lokalny przewoźnik AMTS właśnie podpisał z firmą Solaris umowę na dostawę 42 autobusów bateryjnych.

Zamówienie zostało złożone w ramach umowy ramowej podpisanej w 2022 roku z grupą zakupową Consip S.p.A. Roma, która zrzesza spółki transportu publicznego we Włoszech. Dostawy będą obejmować 32 autobusy 12-metrowe Urbino 12 electric i 10 pojazdów przegubowych Urbino 18 electric. Autobusy będą dostarczane do sycylijskiego portu w latach 2024-2025.

Kierunek sycylia

Sycylijski przewoźnik AMTS Catania zamówił 42 autobusy elektryczne marki Solaris, w tym

  • 32 pojazdy Urbino 12 electric
  • 10 sztuk Urbino 18 electric

Wszystkie będą obsługiwać ruch w porcie Katania od 2024 roku. O szczegółach włoskiej ofensywy mówi Mateusz Figaszewski, dyrektor ds. rozwoju E-mobilności i Analiz Rynkowych w Solaris Bus & Coach:

Kolejna dostawa

To kolejne zamówienie przewoźnika na autobusy elektryczne Solaris złożone w ramach centrali zakupowej Consip S.p.A. Do tej pory 7 pojazdów Urbino 12 electric obsługuje ruch w mieście od początku tego roku, kolejne 11 zostanie dostarczone do końca bieżącego roku.

„Jesteśmy niezwykle dumni z zaufania, jakim obdarzył nas przewoźnik AMTS Catania, zamawiając kolejne bezemisyjne autobusy. Cieszę się, że możemy wspierać zieloną zmianę w transporcie w Katanii i dostarczyć kolejne innowacyjne rozwiązania dla mieszkańców tego przepięknego sycylijskiego portu”, powiedział Olivier Michard, Członek Zarządu firmy Solaris ds. Sprzedaży i Marketingu.

Elektryczne autobusy, które wkrótce pojawią się na sycylijskich ulicach, będą wyposażone w elektryczny centralny silnik trakcyjny, który będzie zasilany energią pochodzącą z baterii Solaris High Energy. W przypadku Urbino 12 electric będą to baterie o łącznej pojemności 350 kWh, w przypadku Urbino 18 electric zaś 400 kWh. Pojazdy będą mogły być ładowane zarówno za pomocą ładowarek pantografowych, jak i na zajezdni za pomocą standardowego złącza typu plug-in.

Solaris jest europejskim liderem produkcji autobusów elektrycznych. Firma dostarczyła już ponad 2 tysiące pojazdów bateryjnych do kilkunastu krajów Europy, w tym ponad 300 do przewoźników z Włoch.

Komentarze