Wysyp elektrycznych autobusów szkolnych w Polsce: Gręboszów!

Warto podkreślić,  że te dwa elektrycznego gimbusy to pierwsze takie pojazdy odebrane w Polsce i jedne z nielicznych tej klasy szkolnych ebusów na europejskich drogach. Oba elektrobusy – i dla Godzianowa, i dla Gręboszowa – to zmodyfikowana miejska wersja Solarisa Urbino 12 electric, który teraz będzie mógł również poruszać się także po drogach lokalnych. W pomarańczowych barwach i z specjalną tablicą ”Uwaga dzieci”.

małopolski DEBIUT

Pojazd dla Grębosza także został dostarczony w ramach programu „Kangur – Bezpieczna i ekologiczna droga do szkoły”. To generalnie wielki sukces małopolskiej gminy, który jest jedną z czterech polskich gmin – obok Bielan, Bobowej i Godzianowa, które otrzymały wsparcie od Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) na zakup premierowych w Polsce elektrycznych „gimbusów”.

Tak o dostawie Solarisa Urbino 12 electric w wersji szkolnej mówił wójt Gminy Gręboszów, Krzysztof Gil:

-„Ten dzień przejdzie do historii Gminy Gręboszów i naszego regionu. Jako jedna z 4 Gmin w Polsce przystąpiliśmy do pilotażowego programu „Kangur- Bezpieczna i ekologiczna droga do szkoły” organizowanego przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Dzięki temu mogliśmy zrealizować innowacyjny i ekologiczny projekt. W tej chwili trwają prace nad podłączeniem potrzebnej infrastruktury oraz szkoleniem kadry tak aby  już niedługo autobus będzie dostępny dla dzieci szkolnych! – podkreśla wójt Krzysztof Gil.

Wartość całego zadania to 2,44 mln zł (autobus + ładowarka) z czego dofinansowanie z programu Kangur 1.0 to 90% (ok 2️,2 mln zł). O kolejnej wersji Kangura 2.0 i dotacjach na ponad 40 takich pojazdów informowaliśmy m.in. TUTAJ

SZKOLNE URBINO

Szkolne Urbino 12 electric, które zamówiła gmina Gręboszów, mieści na pokładzie 41 pasażerów. Wszystkie siedzenia w autobusie zostały wyposażone w pasy bezpieczeństwa. Elektryczny pojazd jest, tradycyjnie dla przewozów szkolnych, pomarańczowy.

Na ścianie przedniej i tylnej autobusu umieszczono, dodatkowo oświetlone, tablice informujące o przewozie dzieci. Ponadto z tyłu pojazdu, na dachu, są zamontowane pomarańczowe świetlne „koguty”, zapalające się automatycznie, gdy drzwi autobusu będą otwarte.

Dzięki bateriom, które stanowią źródło energii, pojazd nie będzie emitować żadnych szkodliwych spalin do atmosfery. Zastosowane w „e-gimbusie” baterie to Solaris High Energy+ o łącznej pojemności niemal 240 kWh. To rozwiązanie gwarantuje zasięg co najmniej 200 km w każdych warunkach drogowych i klimatycznych. Za napęd ma odpowiadać oś elektryczna ZF z dwoma zintegrowanymi silnikami elektrycznymi o mocy 125 kW każdy. Autobus będzie ładowany za pomocą mobilnej ładowarki Ekoenergetyki o mocy 40 kW, która była częścią zamówienia.

Zobaczcie szkolnego Solarisa – dla łódzkiej gminy Godzianów – na filmie:

TROCHĘ TECHNIKI

I kilka detali technicznych pierwszego szkolnego Solarisa Urbino 12 electric:

• 12 metrów długości
• 41 miejsc siedzących + 12 miejsc stojących = razem 53 miejsca
• pojazd jest w pełni przystosowany do przewozu osób niepełnosprawnych
• jego zasięg na jednym ładowaniu to ok. 120 km
• pojazd jest wyposażony w system SMART- posiada między innymi: interaktywną tablicę LED,
• monitoring wewnętrzny oraz zewnętrzny,
• podwójne gniazda USB do ładowania urządzeń elektronicznych,
• automatyczny dozownik środka do dezynfekcji rąk
• zintegrowany system podawania komunikatów głosowych w wewnątrz i na zewnątrz pojazdu.