Wszystkie gwiazdy we Wrocławiu. 60 x Citaro

19 listopada zakończono dostawę wszystkich autobusów Mercedes-Benz Citaro w ramach przetargu na 60 pojazdów dla MPK Wrocław, w tym:

• 31 sztuk Mercedes-Benz Citaro

• 29 sztuk przegubowych Mercedes-Benz Citaro G.

Autobusy zostały wzięte w 10-letnią dzierżawę. Koszt kontraktu wyniósł 122,5 mln zł. W ramach dostaw w latach 2018-2020 EvoBus Polska dostarczył łącznie prawie 200 autobusów z gwiazdą. Z jesienną dostawą autobusy Mercedes-Benz stanowią niemal 90 procent wrocławskiego taboru.

130 nowych autobusów

W ciągu dwóch lat wrocławska komunikacja miejska wzbogaciła się o 130 nowych autobusów. Tak znaczące inwestycje mają zachęcić nieprzekonanych do pozostawienia samochodów w domach i korzystania z MPK. Nowe autobusy to lepsza jakość wrocławskiej komunikacji miejskiej.

-„Kiedy dwa lata temu zaczynałem pracę na rzecz Wrocławia jako prezydent, deklarowałem, że komunikacja miejska jest moim priorytetem. Nowe autobusy, które właśnie odbieramy, są tego dowodem – mówi prezydent Wrocławia Jacek Sutryk. – Cieszę się, że będziemy mogli podróżować nowszymi pojazdami, które pokazują, że Wrocław wcale nie odstaje od innych miast, jeśli chodzi o tabor autobusowy. Warto podkreślić, że w ciągu dwóch lat mojej prezydentury na rozwój naszego lokalnego przewoźnika przeznaczyliśmy już blisko 800 mln zł, a do tego cały czas inwestujemy w TORYwolucję. To kolejne 80 mln zł, a wszystko po to, aby po Wrocławiu jeździło się sprawniej i bezpieczniej – zapewnia prezydent Wrocławia.

Mieszkańcy znają już autobusy marki Mercedes-Benz Citaro, ponieważ pojazdy tej marki jeżdżą już od dwóch lat po ulicach Wrocławia. Są one jednymi z najnowszych pojazdów na rynku. Gwarantują bezpieczeństwo i wygodę zarówno pasażerom, jak i zatrudnianym przez niego kierowcom.

średnia wieku

Nowe nabytki są również przyjaźniejsze dla środowiska, ponieważ spełniają najsurowsze normy spalania Euro 6.

-„Dzięki nowym pojazdom średni wiek wrocławskich autobusów spadnie do niecałych 5 lat – zaznacza prezes MPK Wrocław Krzysztof Balawejder. – Zdecydowaną część naszej floty stanowią już nowe, klimatyzowane i przyjazne dla środowiska mercedesy. Możemy więc śmiało powiedzieć, że w tym momencie zaczyna się nowy, lepszy rozdział wrocławskiej komunikacji.
Dzięki nowej dostawie aż 85% wrocławskich autobusów (MPK razem z podwykonawcami) ma już klimatyzację. Autobusy posiadają też m.in. monitoring, bogaty system informacji pasażerskiej z licznymi monitorami wewnątrz pojazdu oraz porty USB do ładowania smartfonów. Mercedesy Citaro posiadają również tzw. moduł rekuperacyjny, w którym magazynowana jest energia odzyskiwana podczas hamowania, co wpływa na mniejsze zużycie paliwa, a tym samym mniejszą emisję dwutlenku węgla.

Za dostarczenie Mercedesów do wrocławskiego MPK odpowiada wyłoniona w przetargu firma EvoBus Polska wraz z Pekao Leasing.

WROCŁAWSKI STANDARD

Nowe niskopodłogowe pojazdy o długości 12 i 18 metrów posiadają bogato wyposażoną kabinę kierowcy, klimatyzację, rozbudowany system informacji pasażerskiej z licznymi monitorami wewnątrz pojazdu, kasowniki z funkcją biletomatu i płacenia kartą, a także porty USB do ładowania smartfonów.

Bardzo szybka wymiana powietrza – a tym samym dobra wentylacja – oraz łatwe do dezynfekcji powierzchnie w nowoczesnych autobusach Mercedes-Benz ma istotny wpływ na ograniczenie ryzyka infekcji i przyczynia się do zwiększenia bezpieczeństwa transportu publicznego.

We Wrocławiu Mercedesy mają tradycyjne silniki diesla Euro 6. Zamontowane są tam moduły rekuperacyjne sprzyjające oszczędnościom w użytkowaniu.

-„Cieszę się, że mimo pandemii kontrakt podpisany w marcu z krótkim czasem realizacji zamykamy o czasie. Chciałbym podziękować wszystkim, którzy to umożliwili: od pracowników fabryki po zespół rejestrujący pojazdy” – podkreślił Artur Konarski, CEO EvoBus Polska.