Wrocław nie zapomniał o aglo autobusach. Trwają negocjacje pierwszego zadania

Spis treści:

1. Dlaczego Urząd Miejski we Wrocławiu zdecydował się podzielić jedno zadanie przetargu na kilka podzadań?
2. Jakie wymagania dotyczące taboru muszą spełnić wykonawcy, aby wziąć udział w przetargu?
3. Kiedy wybrani wykonawcy będą zobowiązani rozpocząć świadczenie usług przewozowych?

Aglo-negocjacje

Przedmiotem aktualnego postępowania jest usług przewozowych na wybranych zadaniach strefowych liniach autobusowych (904, 905, 908, 911, 914, 920, 921, 924, 928, 930, 931, 941, 944, 945, 955, 961, 964), wybranych zadaniach normalnych liniach autobusowych (108, 115, 120, 121) oraz wybranych zadaniach specjalnych liniach autobusowych, o ile zostaną uruchomione w trakcie realizacji umowy.

Wybrani wykonawcy będą zobowiązani do rozpoczęcia świadczenia usług w terminie do 11 miesięcy od podpisania umowy.

Zamawiający wymaga od wykonawców posiadania autobusów o określonej wielkości w poszczególnych zadaniach:

• w zadaniu 1A: 1 autobus typu B, 2 autobusy typu C, 1 autobus typu Ce, 2 autobusy typu D,
• w zadaniu 1B: 1 autobus typu B, 2 autobusy typu C, 1 autobus typu Ce, 2 autobusy typu D,
• w zadaniu 1C: 1 autobus typu B, 2 autobusy typu C, 1 autobus typu Ce, 2 autobusy typu D, 1 autobus typu De,
• w zadaniu 1D: 1 autobus typu B, 2 autobusy typu C, 2 autobusy typu D, 1 autobus typu De,
• w zadaniu 1E: 1 autobus typu B, 2 autobusy typu C, 1 autobus typu Ce, 2 autobusy typu D, 1 autobus typu De.

Podział autobusów według wymaganych typów przedstawia się następująco:

• typ A – autobusy o długości od 7,90 do 9,19 m, minimum 55 miejsc ogółem,
• typ B – autobusy o długości od 9,20 do 10,65 m, minimum 65 miejsc ogółem,
• typ C – autobusy o długości od 10,66 metrów do 12,20 m, minimum 90 miejsc ogółem,
• typ D – autobusy o długości od 12,21 metrów do 18,75 m, minimum 140 miejsc ogółem.

Autobusy oznaczone jako „Ce” i „De” to autobusy elektryczne.

Wszystkie autobusy podstawowe mają być wyprodukowane w 2024 roku. Oprócz tego wykonawcy muszą posiadać tabor dodatkowy i zastępczy.

Procedura negocjacyjna

Wydział Transportu Urzędu Miasta we Wrocławiu czekał na oferty do 27 czerwca. Zamawiający zastrzegł sobie prawo do wyboru 4 ofert, które uzyskają największą liczbę punktów. Następnie zamawiający przeprowadził negocjacje z wykonawcami w dniach 3 – 5 lipca.

Podczas spotkań ustalona została ostateczna cena ofertowa (nie wyższa niż przedstawiona w formularzu ofertowym) oraz pozostałe warunki umowy związane z realizacją świadczenia usług. Niestety nie znamy jeszcze wyników przeprowadzonych negocjacji.

Postępowanie to można śledzić na stronie: https://bip.um.wroc.pl/przetarg/73777/zaproszenie-do-negocjacji-na-swiadczenie-uslug-w-zakresie-publicznego-transportu-zbiorowego-organizowanego-przez-gmine-wroclaw?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTAAAR0LB7tG4ZlJijIiWtZxKvgLwpVgYt1MPi9ubk3XA7GRge_9tRS8oNp1Ifw_aem_Mh8NxUG2r87f5obPMa33ug