Wrightbus coraz bliżej Polski. 46 autobusów wodorowych dla Cottbus

Wodorowce dla Cottbus

Zamówione przez Cottbusverkehr GmbH autobusy będą obsługiwać miasto Cottbus, drugie co do wielkości miasto w Brandenburgii oraz zachodnią część powiatu Szprewa-Nysa. Zamówienie autobusów wodorowych jest następstwem wdrożenia przez niemiecki rząd programu o wartości 350 milionów euro mającego na celu wsparcie produkcji wodoru odnawialnego.

Dyrektor naczelny Wrightbus, Jean-Marc Gales powiedział, że transakcja jest istotnym krokiem w kierunku pomocy Niemcom w dekarbonizacji sieci transportu publicznego:

-„Jesteśmy zachwyceni współpracą z miastem Cottbus nad tą niezwykle ważną inicjatywą. Wodór ma kluczową rolę do odegrania w odchodzeniu od paliw kopalnych na rzecz dekarbonizacji energii i zapewnienia wszystkim czystszego powietrza. Jest to szczególnie widoczne w transporcie publicznym i jesteśmy dumni, że nasze autobusy będą jeździć po ulicach, zapewniając czystą i wygodną obsługę mieszkańcom tego regionu. To jedno z naszych największych zamówień w Niemczech do tej pory i nie możemy się doczekać naszej dalszej współpracy”.

Dostawy autobusów

46 autobusów zamówionych przez Cottbusverkehr GmbH to pierwsze autobusy wodorowe tego operatora. Są one zgodne z przepisami VDV (Zrzeszenia Niemieckich Firm Transportowych), a także spełniają wymagania europejskiego rozporządzenia w sprawie bezpieczeństwa ogólnego GSR2, które dotyczy bezpieczeństwa i ochrony pasażerów pojazdów oraz niechronionych użytkowników dróg.

Burmistrz Cottbus, Marietta Tzschoppe powiedziała: „Robimy pierwszy, ważny krok w kierunku przyszłości mobilności. To tutaj transformacja energetyczna staje się konkretna i ma pozytywny wpływ na naszych pasażerów”.

Pierwsze autobusy mają zostać dostarczone pod koniec 2024 r. Wrightbus został uznany przez Growth Index za najszybciej rozwijającą się firmę w Irlandii Północnej – zatrudnia 1650 osób i produkuje 22 autobusy tygodniowo.

Parametry Hydrolinerów

Wodorowe Hydrolinery to autobusy oferowane w trzech długościach: 10,9 m, 11,6 m i 12,5 m. Ich wysokość to 3,38 m. Są dostępne w wariantach jedno albo dwudrzwiowych. Maksymalna pojemność pasażerska wynosi 88, w tym 45 miejsc siedzących. Wodorowce są wyposażone w dwa moduły baterii Microvast MV-C o pojemności 54 kWh.

Moduł ogniwa paliwowego to nic innego jak Ballard FCmove o mocy 70 kW. Zbiorniki na wodór mogą pomieścić nawet 50 kg wodoru pod ciśnieniem 350 barów.

Przy takiej konfiguracji – deklarowany zasięg autobusów to ponad 1000 km. Tankowanie wodoru trwa poniżej 10 minut.