Wilno też będzie testować autobus autonomiczny. Na Zarzeczu

Spis treści:

1. Kiedy i gdzie będzie testowany autonomiczny autobus komunikacji miejskiej w Wilnie?
2. Jakie kryteria były brane pod uwagę przy wyborze trasy dla autonomicznego autobusu w Wilnie?
3. Jakie będą warunki korzystania z autonomicznego autobusu podczas okresu testowego w Wilnie?

od września

Oczekuje się, że autonomiczny autobus wyjedzie na ulice stolicy od września tego roku. Test potrwa około dwóch miesięcy, przy czym termin może ulec zmianie w zależności od daty podpisania umowy najmu pojazdy i usługi przewozu osób. Za całość projektu odpowiada JUDU, czyli marka wileńskiego transportu publicznego i infrastruktury parkingowej.

-„Wilno wkracza w przyszłość jako jedno z pierwszych litewskich miast, w którym testowany będzie autonomiczny transport publiczny. Jest prawdopodobne, że ten rodzaj transportu nie tylko umożliwi poczynienie istotnego kroku we wdrażaniu innowacji w transporcie publicznym, ale także częściowo uzupełni luki w brakach kierowców oraz wpłynie na bezpieczniejszy i płynniejszy ruch w mieście” – menedżer ds. transformacji mobilności JUDU Jonas Damidavičius dzieli się swoją wizją.

Podczas testu zostaną zebrane i przeanalizowane informacje o potokach pasażerskich na Zarzeczu i jakości infrastruktury. Będzie to generalne rekomendacja przydatności autonomicznych autobusów dla stolicy Litwy.

Wybrana trasa

JUDU dodaje, że obecnie dopracowywana jest lokalizacja przystanków na trasie, ale wstępnie zostaną one tak rozmieszczone, aby autobus łączył istniejące przystanki komunikacji miejskiej na terenie Zarzecza.

-„Autobus autonomiczny będzie kursował na terenie mikrodzielnicy Zarzecze, od strony Baltoj skg. na ulicę Paupio – ul. Aukštaičių skrzyżowania. Taką 4-kilometrową trasę wybrano w oparciu o kilka kryteriów: stan infrastruktury transportu publicznego, liczbę potencjalnych pasażerów, przydatność infrastruktury ulicznej, natężenie ruchu, dostępność ładowania elektrycznego oraz zaangażowanie społeczności. Trasa ta została zaplanowana w taki sposób, aby mieszkańcy zostali dowiezieni do najbliższych przystanków komunikacji miejskiej, gdzie będą mogli się przesiąść i kontynuować podróż” – powiedziała o wybranej trasie projektu przedstawicielka JUDU, kierownik projektu Solveiga Stankevičienė.

W okresie testowym przejazd autonomicznym autobusem będzie bezpłatny. Jednorazowo autobusem będzie mogło podróżować od 6 do 12 pasażerów. Choć z komunikacji autobusowej będą mogli korzystać pasażerowie niepełnosprawni, to ze względu na małą pojemność autobusu nie będzie możliwości przewożenia rowerów i hulajnóg.