Wiemy na jakich liniach pojadą autobusy elektryczny Solarisa w Tallinnie. W czerwcu

Spis treści:

• Jakie autobusy elektryczne dostarczył Solaris dla Tallinna Linnatransport (TLT)?

• Czy to największy kontrakt na e-busy w Estonii?

• Jakie ładowarki zainstalowano w bazie estońskiego przewoźnika?

Solaris i Medcom

‪23 maja odbyła się uroczysta prezentacja autobusów elektrycznych, którą poprowadzili burmistrz Jewgeni Ossinovski i zastępca burmistrza Kristjan Järvan. Wydarzenie zwieńczyło się uroczystym przecięciem wstęgi i pierwszym wspólnym przejazdem autobusem elektrycznym, inaugurującym nową erę w tallińskiej komunikacji miejskiej.

Pierwsze e-busy dla estońskiego przewoźnika komunikacji publicznej, Aktsiaselts Tallinna Linnatransport (TLT), dostarczyła firma Solaris Bus & Coach. To 15 elektrycznych autobusów Solaris Urbino. Wartość kontraktu, obejmującego dostawę autobusów oraz infrastrukturę ładowania, przekroczyła 10 milionów EUR.

Oprócz dostawy samych pojazdów, kontrakt obejmuje również dostarczenie infrastruktury ładowania: 15 stacjonarnych ładowarek od firmy Medcom, które będą działać w zajezdni oraz dwóch stacji pantografowych zlokalizowanych w mieście na trasach, na których będą kursować elektryczne Solarisy.

Pierwsi w Estonii

Kilka miesięcy temu przedstawiciele władz Tallina i spółki transportowej TLT podpisali z Solarisem umowę na dostawę piętnastu autobusów bateryjnych. Dostarczone modele to Solaris Urbino 12 electric. Autobusy elektryczne mogą być ładowane zarówno przez złącze typu plug-in, jak i za pomocą pantografu odwróconego, czyli urządzenia opuszczanego ze stacji ładowania na szyny znajdujące się na dachu pojazdu. Są to pierwsze autobusy bateryjne nie tylko w Tallinie, ale również w Estonii.

Według Kaido Padar, członka zarządu TLT, wprowadzenie elektrycznych autobusów na regularną trasę oznacza początek nowej ery w publicznym transporcie w stolicy, jak i w całej Estonii, a kolejnym celem jest całkowite przejście na pojazdy zeroemisyjne.

„Będziemy pierwszymi w Estonii, którzy zdobędą bezcenne doświadczenie, jak autobusy bateryjne zachowują się w naszym klimacie, jakie mają właściwości jezdne i jaki komfort zapewniają pasażerom. Jesteśmy gotowi spotykać się z innymi przewoźnikami i dzielić się naszymi doświadczeniami, tak, aby nowoczesne pojazdy elektryczne dotarły również na ulice innych estońskich miast”, powiedział Padar.

Po raz pierwszy pojazdy Solarisa pojawiły się w stolicy Estonii 12 lat temu. Oprócz 350 autobusów CNG, Solaris dostarczył również do Tallina 50 zeroemisyjnych trolejbusów Trollino.