Wielkopolska: nowe autobusy hybrydowe już na trasie Poznań – Śrem – Gostyń. Od Iveco

To kolejny krok w modernizacji komunikacji autobusowej w Wielkopolsce, który wpisuje się w szerszy trend inwestycji w niskoemisyjny transport publiczny. W tle pojawiają się także działania infrastrukturalne, które mogą zmienić sposób zasilania taboru w regionie. O tym zakupie pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl

Rozkład jazdy:

1. Ile nowych autobusów hybrydowych trafiło na trasę Poznań – Śrem – Gostyń?
2. Z jakiego źródła sfinansowano zakup pojazdów?
3. Jakie udogodnienia otrzymali pasażerowie w nowych autobusach?

Hybrydy w ruchu i rozwój zaplecza paliwowego

Łączne PKS Poznań w ramach projektu powiązanego z konkursem CUPT-KPO (dokładnie: przygotowanie pod II edycję naboru) zamówił 15 autobusów Iveco Crossway 12 LE Hybrid. Z czeskiej fabryki w Vysoke Myto. Są to pojazdy międzymiastowe klasy II z napędem hybrydowym.

Teraz na liniach Poznań – Śrem – Gostyń oraz Gostyń – Śrem – Poznań kursuje już pięć takich autobusów. Pojazdy obsługują regularne przewozy pasażerskie, stanowiąc element regionalnej oferty transportu publicznego rozwijanej w ramach współpracy samorządów.

Nowe autobusy zostały zakupione dzięki środkom z Krajowy Plan Odbudowy przy wsparciu Centrum Unijnych Projektów Transportowych. Inwestycja jest efektem współpracy w ramach Wielkopolski Transport Regionalny, którego członkiem jest również gmina Śrem.

Jak podkreślono, to kolejny krok w kierunku poprawy jakości usług dla pasażerów oraz unowocześnienia komunikacji autobusowej w regionie. Nowy tabor łączy napęd spalinowy z elektrycznym, co przekłada się na niższy poziom emisji spalin i hałasu.

Dla pasażerów oznacza to bardziej komfortową podróż. Każdy z autobusów wyposażono w klimatyzację oraz porty USB, które umożliwiają ładowanie urządzeń mobilnych w trakcie przejazdu. To standard, który coraz częściej pojawia się w nowoczesnym transporcie publicznym, zarówno miejskim, jak i regionalnym.

Pieśń przyszłości?

Równolegle z wprowadzeniem nowego taboru rozwijana jest także infrastruktura paliwowa. W Mateuszewie uruchomiono rozbudowaną i zmodernizowaną stację tankowania Bio-CNG i Bio-LNG, zrealizowaną przez PGK Śrem Przedsiębiorstwo Gospodarki Komunalnej w Śremie przy wsparciu środków z Krajowy Plan Odbudowy w ramach programu Zielonej Transformacji Miast.

Nowa instalacja dostosowuje dotychczasową stację LNG/CNG do obsługi paliw opartych na biometanie, co wpisuje się w trend dywersyfikacji źródeł energii w transporcie. Jednocześnie do użytku przekazano pojazdy komunalne zasilane paliwami alternatywnymi, współfinansowane przez Wojewódzki Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Poznaniu.

Jak wskazują lokalne władze, inwestycja ma znaczenie nie tylko dla transportu publicznego, ale także dla bezpieczeństwa energetycznego i rozwoju niskoemisyjnych technologii w regionie.