Węgierskie elektrobusy dla Węgier [FILM]

Węgrzy szczycą się tym, że będą mieli swoje innowacyjneautobusy i jakoś nikomu przez myśl nie przeszło, że może to być jakieśzaburzenie dla wolnego, unijnego rynku. Warto w tym momencie przypomniećsytuację sprzed dwóch lat, jak Solaris walczył w Warszawie o kontrakt z chińskąfirmą BYD. Wszystko wówczas odbyło się bez żadnego wsparcia ze strony rządowej,a polski producent musiał radzić siebie sam. Solaris po wielu trudach ostateczniewygrał, ale nie wszyscy byli z tego zadowoleni.

Modulo dla Węgier

Oficjalne podpisanie rządowej umowy na Węgrzech w miało miejsce wsiedzibie firmy Evopro, w której swoje udziały mają węgierskie spółkiprzemysłowe. Jej cel to produkcja nowoczesnych autobusów elektrycznych? głównie na potrzeby węgierskiego rynku. Ale nie tylko. ??W tym dniu dla stołecznejkomunikacji miejskiej i węgierskiegoprzemysłu rozpoczyna się nowa era – podkreślił podczas uroczystości Mihály Varga, minister gospodarki narodowej. Następnie Vargadodał, że węgierski przemysł ma teraz możliwość powrotu do pozycji światowegolidera w zakresie produkcji autobusów. Podpisana umowa ta spełnia aspiracjerządu, by Węgry stały się wiodącym krajem w Europie Środkowej ? także w zakresiebranży środków dla transportu publicznego – podkreślił minister. Dodatkowozdaniem Vargi pojawienie się autobusów napędzanych energią elektryczną wregularnej komunikacji miejskiej w Budapeszcie ma stanowić prawdziwąalternatywę dla samochodów.

Wartośćpodpisanego porozumienia to 3,9 mld HUF, który to suma częściowo zostaniedofinansowana przez węgierski rząd. Zakontraktowaneelektrobusy mają pojawić się w komplecie na ulicach Budapesztu już w maju 2016r.

Elektryczne Modulo mają długość 8 metrów długości, aich pojemność pasażerska to maksymalnie 65 pasażerów.Poniżej prezentujemy film, na którym można bliżej poznać te niskopodłogowepojazdy (podczas tournée po miastach: Érd, Paks, Szekszárd, Bonyhád,Mohács, Pécs, Kaposvár, Hévíz, Balatonfüred):

{https://www.youtube.com/watch?v=OPAoOSA0eWw}

„