Ważny rok dla SOR: Nowy portfel zamówień plus generacyjne zmiany

Rok 2022 jest dla czeskiej firmy wyjątkowy – po raz pierwszy od lat zakład nie będzie dostarczać autobusów dla Pragi, która przez ostatnie lata odebrała ponad 1000 pojazdów z Libchavy i była najlepszym klientem SOR. Do tego Czesi zamknęli oferowaną od 2008 roku generację NB (ostatnie „garbate” sztuki pojechały dla Preszowa i Koszyc), a na produkcji w pełni rozgościła się miejska seria NS (już z wersją przegubową) oraz międzymiastowa generacja ICN, której premiera odbyła się w zeszłym roku na targach CzechBus 2021.

Dla BusLine

Po wypadnięciu Pragi z portfela zamówień SOR (poza mały kontraktem na 15 trolejbusów), aktualnie zestaw najważniejszych kontraktów czeskiego producenta autobusów wygląda następująco: BusLine (144), Bratysława (80), Trandev Trenczyn (43) i Brno (40).

Zaczynamy przegląda kontraktów od zamówienia BusLine, która zakupiła 144 autobusy o łącznej wartości ponad 603 mln koron. Tak duże zamówienie to efekt wygrania przez przewoźnika 10-letnich kontraktów na obsługę usług przewozowych w czterech obszarach województwa pardubickiego (Jevíčsko, Litomyšlsko, Lanškrounsko i Orlickoústecko) plus linie w Czechach Południowych. Start to czerwiec 2022 roku, czyli za moment. W grupie 144 pojazdów znalazły się:

• 94 szt. SOR CN 12.3,

• 7 szt. SOR CN 12

• 33 szt. SOR CN 10.5

Dodatkowo BusLine zakupi 10 pierwszych autobusów SOR ICN 10.5, którego seryjna produkcja rozpoczęła się w I połowie 2022 r. Wszystkie autobusy mają silniki diesla Euro 6, są częściowo niskopodłogowe, klimatyzowane, wyposażony w porty USB do ładowania urządzeń mobilnych.

Z NITRY do Trenczyna

Z kolei z terminem do końca sierpnia 2022 r., SOR dostarczy 43 gazowe autobusy miejskie dla Grupy Transdev – pod kątem obsługi miejskiej komunikacji w Trenczynie. To dziewiąte co do wielkości (około 56 000 mieszkańców) miasto na Słowacji. Producent dostarczy w sumie:

• 38 szt. SOR NSG 12

• 5 szt. SOR NSG 18.

Kontrakt o wartości ok. 12 mln euro (ok. 300 mln CZK) zrealizowany zostanie z terminem do końca sierpnia 2022 r., kiedy Transdev przejmie obsługę lokalnego transportu publicznego na okres 10 lat. Tankowanie autobusów gazem ziemnym odbywać się będzie na nowo stacji CNG, która wybudowana została we współpracy miasta z Transdev.

To już drugi duży sukces SOR w Transdev na Słowacji w krótkim czasie, gdyż pod koniec zeszłego roku 2021 przekazał miastu Nitra 80 nowych autobusów. To właśnie dobre doświadczenia z eksploatacją pojazdów w tym mieście doprowadziły do ​​decyzji o składzie floty dla Trenczyna.

Przypomnijmy, że od 1 stycznia (na okres 10 lat) transport publiczny w Nitrze obsługuje nowy operator komunikacji miejskiej – czyli Grupa Transdev, która od razu złożyła zamówienie na nowe autobusy w SOR. To:

• 11 szt. SOR BN 9.5

• 16 szt. SOR NB 12

• 15 szt. NB 18

• 20 szt. NS 12

• 18 szt. NS 18.

Dodajmy, że autobusy ze „starej” rodziny NB przy standardowej długości (12m) występują w „czeskiej”, czterodrzwiowej konfiguracji, a 18-metrowe mają nadwozie pięciodrzwiowe. Z kolei pojazdy z nowej generacji NS to w klasie MAXI już wersja trzydrzwiowa (SOR NS 12), a w klasie MEGA – czterodrzwiowiowa (SOR NS 18).

Dodajmy, że przekazane egzemplarze NS 18 to pierwsze wyprodukowane seryjnie pojazdy z tego modelu w Libchavy, jak i debiutanckie autobusy z serii NS 18 we flocie Transdev.