Warszawa zapowiada testy autobusu Mercedes-Benz Citaro Hybrid

1. Jakie są główne cele testowania modelu Mercedes-Benz Citaro Hybrid w Warszawie?
2. Jakie wyposażenie będzie miał demonstracyjny autobus Mercedes-Benz Citaro Hybrid?
3. Ile autobusów miejskich z napędem hybrydowym aktualnie jeździ po ulicach Warszawy?

Po co testy?

Testy nowych autobusów odbywają się w Warszawie właściwie cały czas. Jest to ważny proces, który pomaga znaleźć odpowiedzi na wiele pytań zarówno organizatorom transportu, takim jak Zarząd Transportu Miejskiego, jak i przewoźnikom oraz producentom.

Testowanie autobusów w rzeczywistych warunkach pozwala sprawdzić, co działa, co pasażerowie i kierowcy lubią, a co najchętniej by zmienili.

W ostatnich latach po stołecznych ulicach jeździły różne nowoczesne autobusy, takie jak:

• – Pierwszy polski autobus wodorowy NesoBus

• – Przegubowy elektryczny MAN Lion`s City 12 E

• – Elektryczny Solaris Urbino 12 electric

• – 12-metrowy elektryczny MAN

• – a przede wszystkim przez rok Yutong U12

Czas na hybrydy

Teraz przyszła kolej na sprawdzenie autobusu Mercedes-Benz Citaro Hybrid. Pojazd ten będzie się wyróżniał kolorystyką oraz standardem wyposażenia.

Natomiast będą one zbliżone do wymogów Warszawskiego Transportu Publicznego. Pojazd będzie wyposażony w klimatyzację, ogrzewanie, monitoring oraz system informacji liniowej. Dodatkowo, na pokładzie znajdą się kasownik i automat biletowy.

Warto zaznaczyć, że wszystkie testowane w ostatnim czasie autobusy w Warszawie, mają już napęd nisko- i zeroemisyjny. Obecnie mieszkańcy Warszawy mogą korzystać łącznie z 1804 autobusów miejskich, w tym:

• 1145 szt. z silnikami diesla

• 283 szt. zasilanych CNG

• 162 szt. z napędem elektrycznym

• 125 szt. zasilanych LNG

• 70 szt. z układem hybrydowym w oparciu o silnik diesla.