Wadowice i Andrychów połączą autobusy regionalne z FRPA. Od września

Dobra informacja dla pasażerów

Oba małopolskie miasta połączy 19 kursów autobusowych w dni robocze i dziewięć w weekendy i święta. Jak podkreślano w poniedziałek podczas konferencji w Urzędzie Miasta w Andrychowie, nowa komunikacja między miastami to bardzo dobra wiadomość zarówno dla mieszkańców Wadowic, Andrychowa, jak i Inwałdu i Choczni.

-„Dwa miesiące temu podpisałem z burmistrzem Andrychowa Tomaszem Żakiem porozumienie o uruchomieniu linii na trasie Wadowice – Andrychów. Dzięki temu mogliśmy starać się o dofinansowanie na ten cel z #FunduszRozwojuPrzewozówAutobusowych. Teraz Łukasz Kmita – Wojewoda Małopolski podpisał stosowną umowę, przekazując niespełna 250 tysięcy zł. To pozwoli na uruchomienie aż 19 kursów w dni robocze i 9 w soboty oraz święta, a obsługiwać te linie będą dwa duże autokary – powiedział burmistrz Wadowic, Bartosz Kaliński.

Cena biletu normalnego wyniesie 5 zł za przejazd na całej trasie, na krótszych odcinkach będą tańsze. Aby zapewnić płynny ruch pasażerom na trasie, będą jeździć dwa autokary. Każdy z nich ma mieć możliwość zabrania w podróż 60 pasażerów.

Z FRPA 2023

Z kolei wojewoda małopolski Łukasz Kmita poinformował, że dotacja dla Andrychowa, która wynosi 250 tysięcy złotych, jest najwyższa, jaką przyznał w trzecim rozdaniu funduszy na tworzenie połączeń komunikacyjnych w regionie.

-„Mam nadzieję, że to początek rozwoju nowej formy komunikacji – mówił wojewoda Łukasz Kmita.

W czwartek (17.08) w Andrychowie odbędzie się nadzwyczajna sesja Rady Miejskiej, podczas której radni podejmą uchwałę w sprawie przyjęcia tej dotacji do budżetu gminy. Zatwierdzą także cennik biletów. Najtańszy bilet – do 5 km – ma kosztować 3 zł. Za podróż między Andrychowem a Wadowicami trzeba będzie zapłacić 5 zł. Co ważne – osoby posiadające uprawnienia będą mogły kupić bilet ulgowy. Poniżej propozycja cennika:

trzeci nabór

Fundusz Rozwoju Przewozów Autobusowych w Małopolsce cieszy się coraz większym zainteresowaniem samorządów. Rządowe wsparcie pozwala na powstawanie nowych lub reaktywację starych tras komunikacyjnych. Jest to szczególnie istotne dla mniejszych miejscowości. Wojewoda małopolski Łukasz Kmita ogłosił właśnie wyniki trzeciego już w tym roku naboru a

-„Dodatkowe środki umożliwiły przeprowadzenie już trzeciego w tym roku naboru do Funduszu Autobusowego. Tym samym planowana w 2023 roku liczba nowych linii komunikacyjnych to 301, a planowana kwota dopłaty sięga 56 mln zł. Zainteresowanie samorządów było rekordowe. Wspólnie mówimy „nie” wykluczeniu komunikacyjnemu – mówi wojewoda Łukasz Kmita.

W ramach trzech naborów w roku 2023 zawarto umowy z prawie 90 organizatorami, którzy otrzymają dopłaty. Długość linii komunikacyjnych, które zostaną udostępnione mieszkańcom, to łącznie ponad 8,6 tys. km.

Łącznie w III naborze na 2023 r. do dopłaty zakwalifikowało się 10 wniosków, w tym 6 gminnych i 4 powiatowe. Przyznana dopłata pozwoli na uruchomienie w 2023 r. dodatkowych 15 nowych linii autobusowych o łącznej długości prawie 312 km. 11 z nich to linie w gminnych przewozach pasażerskich o łącznej długości ponad 187 km, a 4 w powiatowych przewozach pasażerskich o łącznej długości prawie 124 km.

III nabór przyniósł małopolskim samorządom łącznie prawie 900 tys. zł, a przyznane dofinansowanie mieści się w przedziale od ok. 30 tys. zł (gminy Kalwaria Zebrzydowska i Czorsztyn) do ok. 250 tys. zł (gmina Andrychów).

Najwięcej, bo aż 5 nowych linii, planuje uruchomić gmina Ochotnica Dolna. Będą one miały długość łącznie 73,6 km i obsługiwać będą relacje:

• Ochotnica Górna Stalmachówka – Tylmanowa Rzeka o długości 35,8 km,
• Ochotnica Dolna Urząd Gminy – Ochotnica Dolna Młynne Jagieły o długości 7,6 km,
• Tylmanowa Rzeka – Tylmanowa Kłodne o długości 12 km,
• Ochotnica Górna – Ochotnica Górna Jamne V o długości 9,1 km,
• Ochotnica Górna – Ochotnica Górna Jaszcze V o długości 9,1 km.
• Pozostałe linie, które zostały objęte dopłatą to:
• Andrychów – Inwałd – Wadowice o długości 31,5 km,
• Sromowce Niżne – Maniowy o długości 24 km,
• Kalwaria Zebrzydowska – Bugaj – Kalwaria Zebrzydowska o długości 10,52 km,
• S1 Wieliczka – Grabówki – Podstolice – Rzeszotary – Świątniki Górne o długości 34,06 km,
• Węgrzce – Batowice W3 o długości 9,4 km,
• Dziekanowice – Batowice W1 o długości 4,4 km,
• Waryś – Brzesko – Waryś o długości 50 km,
• Mszana Dolna – Wola Skrzydlańska – Szczyrzyc o długości 36 km,
• Zakopane – Gliczarów Dolny o długości 20 km,
• Wadowice – Tomice – Radocza – Tomice – Wadowice o długości 17,9 km.

-„Najdłuższą planowaną do uruchomienia linią dzięki dopłacie w ramach przyznanych dodatkowych środków jest linia organizowana przez powiat brzeski. Połączenie na trasie Waryś – Brzesko – Waryś będzie miało 50 km. Trasa przebiegać będzie przez teren 3 gmin: Borzęcin, Dębno i Brzesko. Dwie nowe linie uruchomi także gmina Zielonki. Połączą one Batowice z Węgrzcami i Dziekanowicami – powiedział wojewoda Kmita.

Małopolskie FRPA

Fundusz Rozwoju Przewozów Autobusowych (FRPA) został ustanowiony w 2019 r. jako instrument wsparcia finansowego jednostek samorządu terytorialnego będących organizatorami publicznego transportu zbiorowego. Dzięki dofinansowaniu z FRPA samorządy otrzymują wsparcie w realizacji zadań własnych dotyczących zapewnienia funkcjonowania publicznego transportu zbiorowego w zakresie przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej. Dzięki Funduszowi powstają nowe linie komunikacyjne, a mieszkańcy przede wszystkim mniejszych miejscowości mają możliwość dotarcia środkami transportu publicznego do pracy, szkół, placówek zdrowia czy instytucji kultury.

– Zainteresowanie samorządów dopłatami z Funduszu rośnie z roku na rok. W 2019 roku wsparcie kwotą ok. 810 tys. zł umożliwiło (w ramach 17 zawartych umów o dopłatę) przywrócenie lub utworzenie 40 linii autobusowych. W 2020 roku dopłatą na łączną kwotę ponad 9,7 mln zł objętych zostało 105 linii (w ramach 33 zawartych umów o dopłatę). W 2021 roku zadania objęte dofinansowaniem realizowali organizatorzy w ramach 41 zawartych umów, a objęły one 167 linii autobusowych, zaś łączna kwota dopłaty przekroczyła 24,3 mln zł. W 2022 roku zawarte zostały 72 umowy z organizatorami transportu zbiorowego na łączną kwotę ponad 37,4 mln zł, a umowami objętych było 245 linii autobusowych. W 2023 roku w ramach 89 umów o dopłatę, na łączną kwotę prawie 56 mln zł, dofinansowanie objęło 301 linii. Co roku zatem to zainteresowanie jest coraz większe, a Fundusz autobusowy cieszy się rosnącym zaufaniem samorządów. Łącznie w latach 2019–2023 na dofinansowanie w ramach Funduszu rozwoju przewozów autobusowych w województwie małopolskim przeznaczyliśmy ponad 127 mln zł – podsumował wojewoda Kmita.