W marcu Wilno zamknie dostawy 91 trolejbusów Škoda. I ruszą kolejne zamówienia

Rozkład jazdy:

1. Ile nowych trolejbusów Škoda-SOR 32 Tr trafiło już na ulice Wilna, a ile jeszcze zostanie dostarczonych?
2. Jakie innowacyjne rozwiązania zastosowano w nowych trolejbusach dla zwiększenia komfortu i bezpieczeństwa pasażerów?
3. Jakie są dalsze plany Wilna dotyczące modernizacji transportu publicznego?

Komfort, bezpieczeństwo i autonomia

Nowoczesne trolejbusy Škoda-SOR 32 Tr wyróżniają się autonomicznym zasięgiem do 20 km, co pozwala im na jazdę poza siecią trakcyjną, omijanie przeszkód czy tymczasowe zmiany tras bez zakłóceń. To istotna zaleta w przypadku remontów infrastruktury czy organizacji dużych wydarzeń miejskich.

-„Wilno konsekwentnie inwestuje w ekologiczny i nowoczesny transport publiczny. Chcemy, by nasze miasto było bardziej zrównoważone, a komunikacja miejska wygodna i przyjazna środowisku – powiedział Valdas Benkunskas, mer Wilna. – Dzięki wymianie taboru trolejbusowego poprawiamy komfort pasażerów i jakość życia w stolicy.

Nowe trolejbusy oferują wysoki standard bezpieczeństwa: systemy przeciwdziałania kolizjom, monitoring, automatyczny system gaszenia pożaru, a także przyciski alarmowe dla pasażerów. Pojazdy zostały w pełni dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami – wyposażone są w ramy dla wózków, pasy mocujące oraz system prowadnic dla osób niewidomych. Komfort podróży zwiększają USB do ładowania, bezprzewodowy internet Wi-Fi oraz przestrzeń na rowery.

Co dalej?

Dostawa 91 trolejbusów Škoda-SOR 32 Tr to wynik kontraktu zawartego w 2023 roku z Škoda Group, o łącznej wartości ponad 52 mln euro. Dostarczone do tej pory pojazdy sukcesywnie zastępują starszą generację trolejbusów, zwiększając niezawodność i efektywność operacyjną transportu publicznego.

W marcu lub kwietniu br. Wilno podpisze nową umowę na dostawę kolejnych 73 MEGA trolejbusów, dzięki czemu do końca 2026 roku cała flota trolejbusowa zostanie w pełni wymieniona.

-„Nowe trolejbusy zapewnią nie tylko komfortowe przejazdy, ale również poprawią warunki pracy kierowców. To inwestycja w transport przyszłości – podkreśla Ignas Degutis, dyrektor Vilniaus viešasis transportas. – Ich elastyczność operacyjna pozwoli sprawnie dostosować się do zmian w infrastrukturze miejskiej i dużych wydarzeń w Wilnie.

Równolegle, miasto rozpoczyna elektryfikację autobusowego transportu publicznego. Ogłoszono już przetarg na 161 autobusów bezemisyjnych, które pojawią się na ulicach Wilna w latach 2026-2027. Nowy tabor obejmie zarówno elektrobusy, jak i wodorowce, co jeszcze bardziej ograniczy emisję spalin w stolicy Litwy.

-„Wilno chce być wzorem dla innych europejskich miast w zakresie ekologicznej mobilności – podkreślają władze miasta. Dzięki inwestycjom w transport zeroemisyjny Wilno staje się jednym z liderów nowoczesnej mobilności w regionie.