W Giżycku bez zaskoczenia. Tylko Busnex chce dostarczyć dwa elektrobusy

Co chciało Giżycko?

Przed omówieniem złożonej oferty, przypomnijmy, że będzie ona oceniana z uwzględnieniem tylko dwóch kryteriów:

• ceny oferty brutto – 60%,
• okresu gwarancji jakości – 40% – w tym: okres gwarancji jakości całopojazdowej – 84 miesiące (60 pkt) oraz okres gwarancji na stacje ładowania pojazdów elektrycznych – 84 miesiące (40 pkt).

Jeden oferent

Wiemy już jak będzie wyglądać punktacja oferentów, pora więc na otwarte dziś w Giżycku oferty, a właściwie – jedną ofertę. Pochodzi ona od:

• Busnex Poland sp. z o.o.- diler Yutonga – cena 4 932 300,00 PLN brutto/ 4 010 000,00 PLN netto.

Jedyny oferent tego przetargu nie może czuć się jeszcze pewnie, bowiem zaproponował cenę dwóch elektrobusów oraz ładowarki, która nie mieści się w budżecie zamawiającego. Kwota jaką Giżycko przygotowało na zakupy to: 4 895 400,00 PLN. Przekroczenie budżetu zamawiającego jest jednak niewielkie i ostatecznie spodziewamy się akceptacji złożonej oferty.

Elektryki dla Giżycka

Giżycko tak jak przy ostatnich zakupach poszukuje elektryków klasy MIDI o długości do 10,5 m i wysokości do 3,5 m. Autobusy będą mogły przewieźć 55 pasażerów, w tym 22 na miejscach siedzących. Mają to być konstrukcje niskopodłogowe, bez stopni poprzecznych, lecz zamawiający dopuszcza stopnie, które zajmą nie więcej niż 30% podłogi. Pojazdy będą napędzane silnikiem/silnikami elektrycznymi o mocy nie mniejszej niż 150 kW. W elektrykach mają być zamontowane baterie, których minimalna pojemność nie może być mniejsza niż 200 kWh, zaś zasięg autobusów na jednym ładowaniu ma wynosić minimum 180 km. Magazyny energii będą się ładowały poprzez złącze plug-in.

Kabina kierowcy ma być zamknięta, z zamkiem na klucz patentowy z możliwością blokowania drzwi od środka przez kierowcę. Pasażerowie pojadą na siedzeniach typu miejskiego, z miękką wkładką na siedzisku i oparciu, odpornych na ścieranie i zabrudzenie. Ich szkielety mają być wykonane z tworzywa sztucznego. Ponadto, do wyposażenia autobusów należeć ma m.in. klimatyzacja, ładowarki USB, system zliczania potoków pasażerskich, monitoring.

Tablice kierunkowe będą wykonane w technologii LED w oparciu o diody koloru bursztynowego (pomarańczowego). Wewnątrz znajdzie się monitor wewnętrzny, zamontowany na bocznej ścianie autobusu o przekroju około 38 cali, którego zadaniem będzie pokazywanie informacji o trasie przejazdu danej linii. Do tego, pod sufitem zamontowany będzie ekran LCD lub LED, o przekątnej minimum 20 cali, pełniący funkcje informacyjno-reklamową.