W Gdyni bez zaskoczenia. Solaris wygrywa przetarg PKT. Kolejne Trollino 12 trafią do miasta

Rozkład jazdy:

1. Jaką pojemność baterii trakcyjnych będą miały trolejbusy zamówione przez PKT Gdynia?
2. Ile punktów łącznie uzyskała oferta Solaris Bus & Coach w przetargu na trolejbusy?
3. Do kiedy planowana jest dostawa dziewięciu trolejbusów dla PKT Gdynia?

Dziewięć Trollino

Gdyńskie zamówienie, ogłoszone na początku roku, obejmuje dostawę dziewięciu nowoczesnych trolejbusów z dodatkowym napędem bateryjnym, umożliwiającym poruszanie się poza siecią trakcyjną. Kontrakt realizowany jest w ramach programu Zielony Transport Publiczny i wspierany ze środków KPO.

W odpowiedzi na postępowanie wpłynęła tylko jedna oferta – Solaris Bus & Coach zaproponował dostawę trolejbusów Trollino 12 za kwotę 35.189.316 PLN brutto, co daje 28.609.200 PLN netto, a jednostkowa cena netto modelu Trollino 12 wynosi 3.179.911 PLN.

Z kolei budżet zamawiającego wynosił 35.670.000 PLN brutto (29.000.000 PLN netto), co oznacza, że oferta zmieściła się w założeniach i pozostawiła niewielką rezerwę w wysokości 480.684 PLN brutto.

Propozycja producenta z Bolechowa została oceniona w pięciu kategoriach: cena, termin gwarancji, parametry techniczne, bezpieczeństwo, zużycie energii oraz komfort. Solaris uzyskał łącznie 95,25 pkt. Mocnym punktem oferty były wysokie parametry techniczne trolejbusów, w tym konstrukcja ze stali nierdzewnej, poszycie z trwałych materiałów, niskie zużycie energii (do 1,8 kWh/km) oraz komfortowe wnętrze z siedzeniami dostępnymi bezpośrednio z niskiej podłogi. Słabszym punktem była niższa punktacja za most napędowy oraz masę baterii, które nie spełniły w pełni wymagań maksymalnych.

Decyzja przetargowa

Decyzja PKT o wyborze Solarisa została podjęta na podstawie kryteriów:

✅ Cena – 60%
✅ Jakość (gwarancja, parametry techniczne, zużycie energii, komfort, bezpieczeństwo) – 40%

Zamawiane trolejbusy będą pojazdami o długości 12 metrów, w pełni niskopodłogowe, z napędem elektrycznym prądu przemiennego. Dodatkowo wyposażone będą w baterie trakcyjne o pojemności ponad 90 kWh, umożliwiające jazdę poza siecią trakcyjną. Pojazdy będą dostosowane do przewozu osób z niepełnosprawnościami, wyposażone w nowoczesne systemy informacji pasażerskiej i spełniające normy bezpieczeństwa zgodne z regulaminami EKG ONZ nr 66 i 29.

Dostawa dziewięciu trolejbusów ma nastąpić w ciągu 12 miesięcy od podpisania umowy, czyli do wiosny 2026 roku. Więcej informacji: 👉 https://pkt.ezamawiajacy.pl/pn/PKT/demand/193677/notice/public/details.