Volvo i MCV z nową ofertą autobusów elektrycznych dla Europy. Start w 2025 r.

Spis treści:

1. Czym charakteryzuje się nowe Volvo 8900 Electric?
2. Jakie wyposażenie zyskało nowe miejskie Volvo 7900?
3. Kiedy ruszy produkcja nowych autobusów?

Międzymiastowe Volvo 8900 Electric

„Wiele miast i regionów w Europie poczyniło duże postępy w elektryfikacji ruchu miejskiego, a transport podmiejski i międzymiastowy to naturalny kolejny krok. Jesteśmy bardzo szczęśliwi, że możemy oferować naszym klientom zrównoważone, wydajne i wysokiej jakości produkty, które spełniają ich potrzeby” – mówił Thomas Nylund, szef Volvo Buses Europe.

Nowy Volvo 8900 Electric, który opiera się na globalnej platformie Volvo BZR, to autobus niskopodłogowy do transportu miejskiego, międzymiastowego i podmiejskiego. Jest dostępny w wersji dwu- lub trzyosiowej i może przewozić do 110 pasażerów. W zależności od potrzeb może być wyposażony w jeden lub dwa silniki elektryczne, co daje mu moc wyjściową do 400 kW (lub 540 koni mechanicznych). Modułowy system magazynowania energii zapewnia pojemność akumulatora do 540 kWh.

„Trasy w transporcie podmiejskim i międzymiastowym są bardzo różne. Dzięki nowemu Volvo 8900 Electric mamy elastyczne i niezawodne rozwiązanie, które można zoptymalizować i dostosować do różnych wymagań i potrzeb naszych klientów” — mówi Thomas Nylund.

Miejskie Volvo 7900 Electric

Równolegle z wprowadzeniem na rynek nowego Volvo 8900 Electric, Volvo 7900 Electric, w tym wersja przegubowa, zostały zmodernizowane. Niskopodłogowe autobusy Volvo Buses odniosły duży sukces i są obecne w 25 krajach.

Zarówno Volvo 7900 Electric, jak i Volvo 8900 Electric mają kilka nowych funkcji poprawiających komfort i bezpieczeństwo kierowcy. Na przykład środowisko kierowcy ma zupełnie nowy design i dynamiczny zestaw wskaźników z łatwymi do odczytania i logicznie rozmieszczonymi elementami sterującymi, które pomagają kierowcy pozostać skupionym i wolnym od rozproszeń.

Volvo 7900 Electric i jego wersja przegubowa, wraz z Volvo 8900 Electric, są również wyposażone w najnowsze aktywne systemy bezpieczeństwa Volvo, ze szczególnym uwzględnieniem niechronionych użytkowników dróg, takich jak piesi i rowerzyści. W wielu przypadkach systemy bezpieczeństwa przekraczają standardy określone w przepisach UE, a także wiele innych wymogów prawnych obowiązujących w pozostałych częściach świata.

Podwozia Volvo, nadwozia MCV

Podwozia Volvo 7900 Electric, Volvo 7900 Electric Artic i Volvo 8900 Electric są produkowane w zakładzie Volvo Buses w Borås w Szwecji. Nadwozia będą produkowane przez partnera Volvo Buses, MCV w Egipcie, gdzie obecnie budowany jest zupełnie nowy zakład produkcyjny dla kompletnych autobusów elektrycznych Volvo Buses. Produkcja Volvo 7900 Electric i Volvo 8900 Electric rozpocznie się odpowiednio na początku i w połowie 2025 roku.

„Wspólnie z naszym partnerem MCV z niecierpliwością czekamy na dostarczanie naszym klientom produktów premium najwyższej jakości i wspólne kontynuowanie rozwoju oferty Volvo Buses dzięki nowym rozwiązaniom, które spełniają potrzeby transportu miejskiego i międzymiastowego, zarówno dziś, jak i w przyszłości” — mówi Thomas Nylund.