Van Hool z umową 112 autobusów elektrycznych dla Qbuzz w Holandii

Kolejna umowa

Zamówienie od Qbuzz, będące największym zamówieniem na autobus miejski Van Hool A. To kolejne zamówienie po wcześniejszej umowie na 54 jednostki przez tego holenderskiego operatora. W związku z tym Van Hool wyprodukuje dla Qbuzz  łącznie 166 autobusów. Firma Van Hool przekroczyła już granicę 400 sprzedanych modeli nowej gamy autobusów miejskich „A” do transportu publicznego od premiery tej linii w Paryżu w czerwcu 2022 r.

Wyposażenie autobusów

Zamówione elektrobusy będą posiadały silniki o mocy 310 kW. Do tego baterie trakcyjne wykonane będą w technologii LFP i mają mieć pojemność 578 kWh. Duży akumulator w nowych autobusach elektrycznych zapewni wystarczającą ilość energii do niezawodnego świadczenia usług i działania systemu klimatyzacji. Wszystkie pojazdy są wyposażone w rampę oraz co najmniej pięć miejsc dla osób niepełnosprawnych. Z miejsca przeznaczonego dla osób poruszających się na wózku inwalidzkim istnieje bezpośrednie połączenie głosowe z kierowcą. Dla osób niedowidzących przyciski na poręczach i stopnie mają kontrastujące żółte kolory. Dla niewidomych podróżnych na przyciskach stop znajduje się napisy Braille’a. Autobusy będą wyposażone w system głosowych informacji dotyczących podróży i przystanków. Informacje dotyczące podróży będzie można usłyszeć także na zewnątrz autobusu. Autobus wyposażony jest w system nagłaśniający (AVAS), dzięki któremu piesi będą słyszeć zbliżający się, wolno jadący autobus elektryczny.

Dla pasażera i kierowcy

Dłuższe pojazdy Van Hool będą wyposażone w luksusowe siedzenia z indywidualnie włączanym ogrzewaniem, a także dodatkową przestrzeń na nogi. Do tego w przestrzeni pasażerskiej przewidziano rozkładane stoły z poręcznym uchwytem na kubek. W zagłówkach znajdzie się uchwyt na telefon komórkowy z ładowarkami indukcyjnymi. Do tego przewidziano również złącza USB. Dzięki dużej przepustowości Wi-Fi podróżni będą mogli pracować, uczyć się, relaksować, oglądać filmy lub słuchać muzyki w podróży.

Dla kierowcy w nowych pojazdach przewidziano obrotowy i automatycznie regulowany fotel kierowcy z dwoma podłokietnikami i trzypunktowym pasem bezpieczeństwa. Fotel ten może być regulowany przez kierowcę, tak aby uzyskać prawidłową pozycję siedzącą i optymalną widoczność. Kamery z obiektywami szerokokątnymi zastąpią lusterka zewnętrzne. System wspomagania kierowcy (ADAS) z sygnałami akustycznymi i wizualnymi będzie wspierał kierowcę, który uzyska także kontrolę nad temperaturą i przepływem powietrza w swojej kabinie, niezależnie od reszty autobusu. Autobusy będą wyposażone w przyciemnianą na zielono szybę przednią z ogrzewaniem oraz elektrycznie regulowaną szeroką roletę. Oświetlenie wnętrza włączane będzie w 4 strefach, aby zapobiec odbiciom na przedniej szybie.