Ursus oskarża NesoBusa o plagiat projektu autobusu H2. Sprawa trafiła do sądu

Rozkład jazdy:

1. Jakie wydarzenia z lat 2020–2021 są podstawą sporu między Ursusem a spółkami Zygmunta Solorza?
2. Jak nazywa się wodorowy autobus, który według Ursusa może być oparty na jego dokumentacji?
3. Jaka była decyzja sądu w Lublinie wiosną 2025 roku w sprawie śledztwa dotyczącego kradzieży dokumentacji?

Wznowienie postępowania

Fakty są takie: Sąd Okręgowy w Lublinie nakazał prokuraturze kontynuować śledztwo dotyczące potencjalnego wycieku kluczowych informacji technologicznych z Ursusa do spółek należących do grupy Zygmunta Solorza, w tym PAK-PCE Polski Autobus Wodorowy i PAK Adamów.

Sprawa dotyczy lat 2020–2021, kiedy to – w szczycie problemów finansowych Ursusa – kilku pracowników opuściło firmę i dołączyło do nowo tworzonych podmiotów Solorza. W tych właśnie spółkach w 2022 roku zaprezentowano NesoBusa – autobus napędzany zielonym wodorem, promowany jako efekt własnych prac rozwojowych.

Ursus twierdzi, że za projektem stoją jego dokumenty, a nie samodzielne know-how PAK. W zawiadomieniu złożonym już w 2020 roku, firma wskazywała na możliwość przeniesienia dokumentacji technicznej, w tym rysunków, projektów i opisów rozwiązań inżynieryjnych, a także e-maili i wewnętrznych plików roboczych.

Zwrot akcji

Po złożeniu zeznań przez część pracowników NesoBusa, prokuratura w marcu 2024 r. umorzyła śledztwo. Jednak wiosną 2025 r. sąd w Lublinie przychylił się do zażalenia Ursusa i nakazał wznowienie postępowania. Tym samym sprawa wróciła do prokuratury okręgowej. Czekamy na rozwój wypadków.

Warto dodać, że projekt autobusów wodorowych NesoBus jest już bardzo zaawansowany, z dobrą pozycją na rynku i masową produkcję realizowaną w terminie. W Świdniku funkcjonuje zbudowany od podstaw zakład produkcyjny, skąd firma dostarcza pojazdy m.in. do Chełma, Konina, Rybnika czy Gdańska. W tle są duże kontrakty dla GZM i Krakowa.

Przypomnijmy, że podobne sprawa miała miejsce w Polsce ponad 10 lat temu. Wówczas czeska firma SOR zarzuciła polskiej firmie Solbus kradzież dokumentacji projektowej w ramach budowanych wcześniej modeli licencyjnie i jej wykorzystanie w nowych konstrukcjach Solcity i Solway. Sprawa jednak nigdy nie doczekała się finału – m.in. z powodu bankructwa producenta z Solca Kujawskiego.